デジタル化、電動化、運転支援、進化するVWのハッチバック「ゴルフ sTSI Active」

　フォルクスワーゲン（VW）の「ゴルフ」といえば、1974年にデビューしたFF、2BOXのコンパクトカー。当時、イタリアの新鋭デザイナー、ジウジアーロが手がけたボディーは、直線主体の2BOX 2/4ドア（メーカーは3/5と表現していた）で、後にルーフを切り取ったカブリオレも加わっている。ゴルフはドイツ国内をはじめ、EU各国でベストセラーカーになった。米国でも販売された。日本に、初代が登場したのは1974年。日本でも「ゴルフ」の人気は高まり、たちまち輸入車の車名別ランキングで首位に立った。

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今時、横置き1L 直3ターボで12〜15km/Lははっきり言って燃費悪過ぎだろう。VWが会社ぐるみの不正をしてまでディーゼルを激推ししていた理由が分かる。縦置き2Lボクサー四駆のインプレッサでさえ、もう少しまともな実燃費というのは悲しすぎる。

ナンチャッテハイブリッドじゃ、話にならん。
だからＥＶに走ったものの、挫折気味。