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高齢者の「踏み間違い」事故の抑制にも効果があるのにナゼ？　ハンドルのテレスコピック不採用車がいまだ多いワケ
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より求められる「安全」に対する社会貢献の意識

　疲れにくいクルマの運転には「正しい姿勢」が密接に関係し、それは最近問題になっている「ペダルの踏み間違い」軽減にもつながる。そこでキーとなるのが「テレスコピック機構」というステアリング調整機能。にも関わらず、軽自動車やコンパクトカーへの装着率は低い。その理由とは何か。内情に詳しい評論家に解説して貰った。

ペダルの踏み間違いは「起こるべくして起こる」！　事故を起こしがちな人「あるある」とは

【改めて確認】正しい「運転姿勢」の作り方

　安全運転の第一歩は、正しい運転姿勢にある。これは教習所でも最初に教わることだろう。運転に限らず芸術でも運動でも、また仕事においても基本が肝心だ。

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    貧乏軽はチルトステアリングすら付いてないみたいだし日本車はコストカットばかりで安全軽視が当たり前だろw
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    なぜ、フットブレーキを左足で踏むのかな？　ブレーキは右足じゃないの？
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