【中野信治のF1分析／第10戦】予選も決勝もかつてない順位変更。トラックリミット問題の背景とドライバー心理

　今季2度目のスプリントイベントとなった2023年第10戦オーストリアGPはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がスプリント、決勝ともにポール・トゥ・ウインを飾りました。一方、予選、決勝と多数のトラックリミット違反が発生し、決勝後には多くのドライバーがタイムペナルティを受け、順位が少なからず変わる事態となりました。このトラックリミット違反多発の要因や角田裕毅（アルファタウリ）の戦いについて、元F1ドライバーでホンダの若手育成を担当する中野信治氏が独自の視点でレースを振り返ります。

Comments

中野さんのドライバー視点は本当に解りやすく、レースの結果を新たに考えさせられる話だと思います。
トラックリミットはもう少し議論の余地は有りそうですね。　回数の限度を決めるとかをしないとレース自体の興冷めにもなりそうです。
本当はグラベルか、高抵抗路面で何かしら自然状態でのディスアドバンテージを与えたほうが良いと思いますが。

こんなつまらないトラックリミットいっぱい取るなら、DAZNやめるよ。

なんとかしろよ。