ヤマハ セロー225 「セルが付いたら、売れた」第2世代、車名にWが付いた第3世代、その特徴を解説（1989～1997年）

ヤマハ セロー225【第2世代】（1989～1993）「セル装備でフレンドリーさを向上」

オンロードのみならず、オフロードモデルの分野にも高性能化の波が押し寄せていた1980年代。ぼどよい性能と軽量コンパクトな車格で、トコトコと進めるオフトレールモデルとして市場に投入されたヤマハ セロー225。

今日の知名度からすると意外かもしれないが、1985年の初代発売後しばらく、セローは決して人気モデルと言えなかった。
だが、セルスターターを装備するなど実用性を高めていった第2世代以降（1989年～）、多くライダーから支持されるようになっていく。

Comments

[hab********]

当時はオフ車は軽さを追求するためにキックスタートが当たり前だったが、難所でのエンストからの再始動にセルはとっても便利。バッテリーの軽量化などもあって、今ではオフロード競技車両でもセル装備が当たり前になった。
そういう意味では、セローへのセルスタート導入は「偉大な一歩」と言える。

[***abc***]

特に女性人気ですね。オフ車のなかでも脚付き性が良きコンパクトな車体と相まって。