現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > スズキのロードスポーツ「“新”SV650」に注目！ 「Vツインエンジン」の鼓動がクセになる!? 味のあるミドル「ネイキッドバイク」の販売店反響とは

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  • ogu********
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    今や絶滅危惧種となってしまったV型ツインやトラスフレームにハロゲンバルブの丸目ライトなんて、SV650ぐらいしかない。それを国内生産して400クラスより安く販売してるスズキはスゴイと思う。
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    • ちくわbk
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      sv650x乗りでしたが、エンジンがとにかくたまらなく気持ちの良いバイクでした。
      諸事情でバイクに乗れなくなり手放しましたがもう一度乗りたいと心から思う名車です。
      是非、まだまだ売り続けて沢山のライダーに乗って欲しいです。
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        キャブ時代から含めると、優に四半世紀は造り続けている
        スズキの650㏄Vツイン
        特に欧州で手堅い人気を維持し続けているロングセラー
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        • HADNJH
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          このVツインはコストかかってる。トルクフルだし。
          ４気筒の同クラスや400が低速スカスカに感じるくらい
          同グラディウス400も当時のRVFやCBRよりも馬力あるし
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          • aki********
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            コレにkatana風外装キット取付けたＴＡＮＴＯは格好良いんだよね
            メーカーが出したカタナは絶望的に格好悪いけどこの短刀は格好良い
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            • tak********
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              センスタとフレームマウントアッパーカウルだけどうにか追加してほしい
              後はコッチでやるから
              しかしなんでみな寒色系なんだよ！暖色系を出してくれよ
              夜の都内街乗りに最高！
              返信0件
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              • ike********
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                ホンダはVエンジンはコストが〜って言ってたけど、やればできるはず
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                • はくびしゅん
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                  初代ＳＶ650Ｓに乗っていました。逆輸入で確か75万位。今とあまり変わらないですね。
                  コーナーリングが良く、何処まで寝かしていいかわからなくて戸惑った記憶があります。岩手の峠道でRZ-RとかGPZ９００Ｒ辺りと競い合ってました。その後結婚を期に手放しました。奥様には魅力が伝わらなかったようです。
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                  • sfx********
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                    バイクとしてはいいんだけど、シートがあまりにもクソ。試乗しただけで尻が痛くなった。
                    同じ意見が多いのに、スズキはなぜ改善しようとしないのか？
                    返信3件
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                    • mak********
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                      ホンダにOEM供給してVT650Fの名で売ればよいのだ。メーター周りはメーターバイザーで隠すのだ。
                      返信1件
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