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BoPの議論は「損得を超越すべき」。調整法転換で“新たなレースの入口”に【TGR村田WECチーム代表に聞く／後編】
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　2021年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスに、ル・マン・ハイパーカー（LMH）規定の新型マシン『GR010ハイブリッド』を投入しているトヨタGAZOO Racingは5月18日、村田久武チーム代表のメディア向けリモート会見を実施した。

　2回に分けてお伝えする記事の前編では、GR010がデビューウインを飾った5月1日の開幕戦スパ・フランコルシャン6時間レースの内情を村田代表の視点から語ってもらった。後編となる今回は、取り沙汰されるBoP（性能調整）にまつわる議論に対しての、村田代表の考え方などを紹介する。

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    村田さんは仰る事が一味も二味も違う。

    代表に相応しいわけだ。
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    レースになってる
    ドライバーは、誰とレースしてるんかね
    アホらしいから乗るのやめた
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