1980年-90年代、超ド級のレーシングカーが壮絶なバトルを繰り広げていた。最高出力1000ps、最高速400km／h、決められた燃料使用量でレースをいかに速く走り切るか、メーカーが知恵を絞ったことで様々なマシンが誕生したこともレースを面白くした。この連載企画では、そんなCカー時代を振り返ってみよう。最終回は「トヨタ91C-V」、そしてその直系で、トヨタ最後のグループCカーとなる「トヨタ94C-V」だ。
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みんなのコメント
９４C-Vはエアリストリクター付けられてたから800PSは出てないかと。
翌年のルマンからGTメインになって日本勢はガラパゴス状態の中、欧州勢は戦闘力があるGTカーを開発してマクラーレンF1GTRやポルシェGT1、メルセデスCLK-GTRなどが出て来た。
今年からWECのハイパーカーになる流れは当時のGT化の状況に似ていると思うのは私だけ？