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エスパーVMAX1200（ヤマハVMAX1200）系列モデルのエンジンで上質クルーザーに変貌【Heritage&Legends】
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ワンオフ連発で完成したモンスタートルクマシン
「元々この車両のオーナーさんはヤマハVMAX1200を1400cc化したり、後継の1700もターボ化したりして楽しんでらしたんです。それが事情から他社モデルに乗っていたんですけど、パワーを初めとして、物足りないと。それでもう1度VMAX1200に戻られたんです。

でも今までの経歴からすると、1200でも非力に思えたそうです。それで60歳超えて、“これが最後のバイクになるかなあ”と相談されて。

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    これは、趣味嗜好は置いといてとにかく目立てるな…
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    バイク仲間が昔乗ってたけど、航続距離が短いのが難点だったっけ、タンク容量が小さい。
    150kmくらいで補給だし、他のバイクの2倍ペースでガソリン入れてたな。
    特に高速じゃSAを事前チェックしてないと途中で高速降りる羽目になったわ
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