レクサスが新型スポーツカーの姿を追加公開！ 最高峰LFAの後継となる次世代流麗モデルとは

■新型BEV「エレクトリファイドスポーツ」とは

　レクサスの欧州法人は2022年2月14日、開発を進めている新型「エレクトリファイドスポーツ」の新しい画像を現地で公開しました。

　このモデルは2021年12月14日、トヨタ社長の豊田章男氏によるバッテリーEV（BEV）戦略に関する説明会で初めて公開されたクルマのうちの1つです。

　トヨタは2030年までの世界各国におけるZEVの販売目標として、年間350万台を目指すとしています。

　レクサスブランドについては、2030年までに全カテゴリーでBEVをフルラインナップし、欧州、北米、中国でBEV100％、グローバルで100万台の販売を目指すと宣言。さらに2035年にはグローバルでBEV100％を達成する目標を掲げています。

　その上で豊田社長は、「『LFA』の開発を通じて作り込んだ走りの味、いわば“レクサス秘伝のたれ”。それを継承する次世代のスポーツカーをBEVで開発いたします」と、スポーツカーの登場も明言しました。

　LFAは2010年から2012年の間で500台のみ生産されたスーパースポーツで、レクサスの最高峰モデルとされています。

　新型エレクトリファイドスポーツは、この流れを受け継ぐモデルとして開発が進められており、公開された画像や映像では道路を颯爽と走る姿が確認できます。

　外観は、ロングノーズに切れ長のヘッドライトや大きめのグリルが特徴的です。

　さらにシルバーとブラックで引き締まったボディには、赤い牽引フックとブレーキキャリパーが目立ち、ボンネットにはダクトと見られるくぼみが2つと、ボンネットピンのようなものも確認でき、スポーツカーらしいスタイルをしています。

　0-100km／h加速は2秒台前半、充電1回あたりの航続距離は全固体電池の採用を視野に入れ700kmを超える予定としています。

Comments

スペックについてはもっと具体的な内容になってからかな。

LFAがここまで愛されるのは性能以上にエグゾーストノーツやYAMAHAの音響空間があってこそのところがあるから、良い車かはともかくEVを後継として同じような存在になるかっていうとそこは怪しいかな。