陸上自衛隊に採用されている川崎重工製「KLX250」を紐解く！

■陸上自衛隊装備品と市販モデルの差は？

　陸上自衛隊朝霞訓練場で行われた令和2年度第1回オートバイ競技会に参加した隊員が駆る偵察用オートバイ「カワサキ・KLX250」について、市販モデルと違う部分を紐解きます。KLX250は、陸上自衛隊随一の走破性能や機動性を活かし、災害発生時の状況報告や作戦行動時の偵察などで活躍しているモデルです。

　カワサキ・KLX250は、陸上自衛隊の装備品としてホンダ・XLR250に変わり2001年から偵察隊に配備されています。陸上自衛隊でも採用されているカワサキKLX250は、1993年にKLX250SRとして国内で発売されました。

Comments

灯火管制しても、リフレクターに反射したら目立つのでは．．．
道交法でマストなのかもしれないけど、それだったら蓋できるような構造にすべきでは。
あと、なぜに水冷。被弾した時のリスク（ラジエター損傷で走行不能）を考えると、空冷の車種のほうがいいのでは。

給油タンクが、滅茶苦茶小さいので8L以上入るように改善して下さい。