テスラ、セミトレーラー発表 航続距離最大970km 生産遅延の解消を主張

もくじ

ー 物理法則を無視
ー 0-97km/hは5.0秒
ー 高度な自動運転技術も

物理法則を無視

テスラ製電動セミトレーラーは満載状態でも1回の充電で最大970km走行可能だとのことだ。

Electrekによれば、マスクはテスラの今年第1四半期の業績発表のなかで、昨年発表時の800km前後という航続距離を大きく上回るだろうと楽観的な見通しを示した。

これはダイムラーのトレーラー部門を率いるマーティン・ダウムの「物理法則を無視できる」という発言に同調するものだ。

この航続距離970kmのセミトレーラーは米国で18万ドル（1960万円）からとなる。500km前後の廉価版は15万ドル（1634万円）だ。比較のために、英国で販売されているディーゼルのトレーラーはおよそ8万5000ポンド（1254万円）程度だ。

0-97km/hは5.0秒

巨大スーパーであるウォルマートなど、アメリカのいくつかの企業がすでに予約をしているという。予約金は5000ドル（54万円）から2万ドル（217万円）へと4倍に上昇している。

11月にカリフォルニアで行われた発表会では、マスクはこのテスラ・トラックは空荷なら0-97km/hの加速を5.0秒でこなすと説明した。そして、およそ36tの満載時には20秒だとのことだ。ディーゼルの平均的なライバルたちは40秒ほどかかるだろう。

このトラックはおよそ98%のエネルギーをバッテリーに回収可能だという。通常の充電時には、新しい高速DC充電器であるメガチャージャーを使えば30分で640km程度の走行が可能だ。

この高効率を実現するため、空力性能も高められている。Cd値は0.36だ。テスラによれば、ライバルの平均はおよそ0.65程度だという。

高度な自動運転技術も

テスラはこのトラックのバッテリーの詳細を語ることは控えたが、そのかわり先進的な自動運転支援技術が装備されていると説明した。センサーが姿勢の乱れを検知し、各輪へのトルク配分やブレーキを制御することによりジャックナイフ現象を回避することができる。

さらに、周囲にはカメラが障害物を検知したり、死角を減らすために使われている。自動緊急ブレーキ、自動車線維持、車線逸脱警告、ドライブレコーダーなどの機能がついたオートパイロットシステムも備える。

このトレーラーにはコンボイ機能もついており、複数の車両が先頭の1台に自動追従することもできるという。

パフォーマンスや安全性の説明とともに、マスクはこのトラックの経済性の高さを強調した。同社の発表によれば、「燃料費だけで160万kmあたり20万ドル（2179万円）以上節減可能」だとのことだ。

生産開始は来年の予定だが、その時までに「生産遅延」は解消するとマスクは主張している。

この生産遅延はモデル3の部品供給における障害が原因だ。これにより、このセミトレーラーの発表が数週間遅れている。