アウディ 2023年にA4サイズの電動セダン投入 Q4 eトロンと同価格帯

もくじ

ー SUV、スポーティカーに加えてセダンも
ー Q4 eトロンはQ3並みの量販モデルに

SUV、スポーティカーに加えてセダンも

アウディは拡大しつつあるeトロン・シリーズの1台として、2023年にA4と同サイズの電動セダンを発表する。

アウディは昨年、SUVのeトロンを発表した。今年後半にはその兄弟車としてクーペ風スタイルを持つeトロン・スポーツバックの発売が予定されている。

そして先日のジュネーブ・モーターショーではSUVのQ4 eトロン・コンセプトが発表された。これは2020年後半に市販化される見込みだ。さらに同じ頃には4ドア・スポーツカーのeトロンGTも発売されることになっている。

アウディのデザイン部門を率いるマルク・リヒテによれば、同社はさらにQ4 eトロンと同価格帯のセダンを開発しているという。「複数の電動SUVに加え、低い車高のスポーティなクルマとしてeトロンGTを発売します。これは当ブランドのイメージを牽引する ‘ハロー’ カーとなります」とジュネーブ・モーターショーで同氏はAUTOCARに語った。「さらにA4と同サイズのセグメントにeトロンを投入します。現在、われわれはその開発に取り組んでいるところです」

リヒテによれば、この電動セダンはPPEと呼ばれるポルシェと共同開発した電気自動車用アーキテクチャを採用するという。このPPEはA6と同サイズのeトロンGTにも使われる。

Q4 eトロンはQ3並みの量販モデルに

アウディは他にも複数の電気自動車用プラットフォームを開発中だ。eトロンとeトロン・スポーツバックは既存のMLBプラットフォームを転用しているが、Q4 eトロンにはフォルクスワーゲン・グループの電気自動車専用MEBプラットフォームが使われる。

アウディのブラム・ショットCEOは、Q4 eトロンがQ3並みに「多くの販売台数が見込めるモデルになる」と述べ、その登場は「あなたが思っているより早いだろう」と語った。

ショットはまた、アウディが2018年に急落した利益を回復させると誓っている。同社は昨年、新たに施行されたWLTP排ガス試験の影響を受け苦戦した。しかし、エンジンやトリムの組み合わせを減らすことで、この問題に対処できると語っている。