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【スーパーカーにまつわる不思議を考える】イベントや限定車に詰め込まれている、スーパーカーブランドの基本戦略とは!?
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「限られた人だけ」が参加を認められる特殊なイベント

イタリアはモデナの旧市街にあるローマ広場。ドゥカーレ宮殿やパバロッティ劇場がまわりを囲む歴史的名所である。その広場に面するカフェにて打ち合わせをしていると、何やらいい音が聞こえてくる。官能的なエグゾーストサウンドだ。すると、その音が近づいてくる。どうやらかなりの台数のようだ。そして、ついに現われたのがフェラーリ SP1、と思えば続いてSP2。その何十台もの連隊が広場を覆い始めた。なんと総数80台にものぼるという。

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この連隊はフェラーリ・カヴァルケードIconaという。

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みんなのコメント

4件
  • 皆んなが憧れるフェラーリを手に入れ、とんでもない感を感じているところへ、
    フェラーリが集まる所に出向きたいって更に注目を浴びることに喜びを感じる。
    そして、ますますフェラーリに心頭していく、
    という、上手い仕組みです。
    誰も傷付かず、名声だ上がっていく。
  • ブランドイメージだろ
    世界のリッチ層だけが買える特権意識。
    一発成り上がれば買えるフェラーリやランボは数千万円。

    パガーニ、ソンダ、ブガッティは最低3億からだけど
    そうなると買う物好きは限られるし、またメーカーもそんな変わり者相手で商売できるって事。

    ランボルギーニがミウラを生産終了してカウンタックにした理由のひとつに、ミウラがシチリアマフィアの象徴として購入され、ダーティなイメージがついたのを嫌ったから。

    最近ラ・フェラーリもイタリアで大事故を起こしたけど、所有者はやはり裏社会の人間。

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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