ついに首都高八重洲線10年間の通行止めに！ 2025年4月上旬から。KK線ともお別れ。【道路のニュース】

首都高リニューアルで八重洲線が長期通行止めに！

首都高は2024年11月12日、都心環状線の大規模リニューアルに伴い、八重洲線の長期通行止めを発表した。実施期間は2025年4月上旬から2035年度まで。実に10年に及ぶプロジェクトだ。
今回、八重洲線で長期間の通行止めが実施される理由は、「日本橋区間」の地下化に伴い、都心環状線（C1）と八重洲線を地下トンネルで結ぶ「新京橋連結路」を整備するためだ。都心環状線（C1）では、すでに呉服橋出入口と江戸橋出入口を廃止にしている。
今後、首都高では既設の「八重洲トンネル」の拡幅や造り替えを実施し、「日本橋区間」と「新京橋連結路」のトンネル部と接続する工事を進めるとしている。

また、これまで首都高のバイパスとして機能していた「東京高速道路（KK線）」も4月上旬に廃止が決定。開通から63年の歴史に幕を閉じることになる。なお、道路下をテナントビルとして運用しているKK線は、道路上を緑豊かな公園に整備する。
首都高によれば、新たな都心環状ルートは2035年度以降の利用開始を見込んでおり、それまでの10年間は代替ルートの利用を呼びかけている。





【INFORMATION】
通行止め（2025年4月上旬～2035年度）
高速八重洲線（北行き・南行き）
・神田橋JCT～西銀座JCT
・八重洲出入口、丸の内出口
廃止（2025年4月上旬）
東京高速道路（KK線）（北行き・南行き）
・京橋JCT～汐留JCT
・新橋出入口、土橋入口、西銀座入口、新京橋出口
（汐留出入口と東銀座出口は、長期通行止め開始後・KK廃止後も利用可能）