新4号から下館方面が快適に！ 国道50号「結城バイパス」がついに全線4車線化 従来の川島橋は撤去へ

■新川島橋を含む東側区間が4車線化

　国土交通省関東地方整備局宇都宮国道事務所は2023年4月26日、茨城県内で整備を進めてきた国道50号の結城バイパスが、5月27日15時に全線4車線で開通すると発表しました。

　結城バイパスは、新4号国道に接続する結城市小田林から、鬼怒川を渡った先の筑西市布川までを東西に結ぶ延長7.7kmの道路です。結城市の市街地を迂回することで、交通の円滑化や事故の減少が期待されています。

　2002年度までに暫定2車線で全線が開通。さらに2005年3月には西側の4.9km区間が4車線化されました。そして今回、新川島橋（長さ785m）を含む東側の2.8km区間が4車線化されます。

　道路は幅員30.0m（橋梁部24.3m）、車道4車線、両側歩道付きです。

　ちなみに鬼怒川に架かる従来の国道50号川島橋（447m）は、宇都宮国道事務所によると完成から約70年が経過し、コンクリートの剥離や鉄筋の腐食など老朽化が著しいといいます。

　そのため、今回のバイパス4車線化と同時に川島橋は車道・歩道ともに通行止めとなり、その後、順次撤去される予定です。

　なお、4車線化される5月27日には、開通式典やセレモニーも予定されています。

Comments

そこを４車線化して交通量増やしてもさ、新川島橋先の信号から下館までの筑西区間がえらい混むんよ。

問題はその先、川島－玉戸区間　ここが出来ないときつい。