現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > レヴォーグ ノア/ヴォクシー セレナ カローラツーリング… 日本の道路にジャストサイズ!! 全幅1800mm以下のイイクルマたち18選

ここから本文です

レヴォーグ ノア/ヴォクシー セレナ カローラツーリング… 日本の道路にジャストサイズ!! 全幅1800mm以下のイイクルマたち18選

掲載 27
レヴォーグ ノア/ヴォクシー セレナ カローラツーリング… 日本の道路にジャストサイズ!! 全幅1800mm以下のイイクルマたち18選

 日本の道路や駐車場の広さは変わらないのに、最近のクルマは立体駐車場でギリギリの全幅1850mmを超えるものも少なくない。そこで、幅広のクルマは嫌いだが小さいクルマで妥協したくない人に、自動車評論家3名が「ちょうどイイサイズ」のクルマをご紹介。

※本稿は2022年4月のものです
文/片岡英明、飯田裕子、清水草一、写真/ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2022年5月26日号

レヴォーグ ノア/ヴォクシー セレナ カローラツーリング… 日本の道路にジャストサイズ!! 全幅1800mm以下のイイクルマたち18選

■片岡英明のイチオシ7台

●片岡氏のオススメ
・スバル インプレッサ
・トヨタ ノア/ヴォクシー
・スバル BRZ
・スバル レヴォーグ
・スバル インプレッサG4
・VW ゴルフ
・メルセデスベンツ Aクラスセダン

 全長が長いレヴォーグ(スバル)はボディの大きさと4WDであることを意識させない機動性の高いスポーツワゴンだ。

 意のままに運転でき、取り回し性も優れている。ボディの四隅が把握しやすいし、斜め後方の視界もいいから駐車に苦労することもない。上質な操舵フィールと優れた接地フィールも大きな魅力。

 ノア/ヴォクシー(トヨタ)は全幅を広げたが、先代から乗り換えても違和感はなかった。ロングホイールベースだが、とても扱いやすく感じる。

 運転席からの視界と視認性に優れ、スライドドアだから狭い場所の駐車も無理なくこなす。取り回し性のよさに加え、走りの実力も高いレベルにある。

 インプレッサG4(スバル)はセダンの見本のようだ。運転席からの見晴らしはいいし、四方の死角も上手に抑え込んでいる。また、狙ったとおりにクルマが動き、バックもしやすい。

 ベンツのAクラスセダンも運転に慣れを必要としない自然な乗り味が魅力だ。ビギナーでも持て余さないだろう。特にリアにマルチリンクを採用したA250系は上質な走りを見せ、快適性も高い。

 カローラツーリング(トヨタ)は日本の交通事情に合わせた全幅にした良心的な設計が光る。気を使うことなく運転でき、キャビンも満足できる広さだ。

 ゴルフ(VW)は国産車から乗り換えても違和感なく運転できる。すべてが軽やか。

 FRスポーツクーペのBRZ(スバル)は、低い運転姿勢にもかかわらず自然な感覚でクルマが動き、身のこなしは機敏。取り回し性も優れている。

【片岡氏オススメ!】トヨタ カローラツーリング…全長4495mm、全幅1745mm/直4・1.8Lハイブリッド/直4・1.2Lターボ/直4・1.8L/価格帯:201万3000~299万7500円 ●採点……扱いやすさ:8/動力性能:8/コスパ:8/おすすめ推し度:8

■飯田裕子のイチオシ5台

●飯田氏のイチオシ5台
・スバル XV
・スバル インプレッサ
・日産 セレナ
・VW ポロ
・ホンダ フィットクロスター

 全幅にこだわった「イイクルマ」と聞いて実用車を考えました。

 幅が狭ければいいというワケではないなぁ、と思いながら頭に浮かんだのが視界(リアウィンドウ含む)からくる安心感。人間の“見る”とも違う“視界で感じる”感覚って大事だと思うのです。

 次にデザイン。私がいつも通る狭い路地をお借りしたクルマで“左折”する際、幅の狭いまたは最小回転半径の小さなクルマは気負わずに曲がりやすい。一方、比較的コンパクトで視界もいいのに不安を抱くモデルもある。

 スペース効率や衝突安全性との兼ね合いもあってなかなか難しいのですが、ダッシュボードの奥行きが長く、運転席(右)からボディ左バンパーの位置が遠く感じて把握のしづらいタイプはちょっと苦手です。

「0次安全」にこだわるスバルはセンサーなどに頼る前に視界のよさや取り回し性にこだわったクルマづくりを実用モデルには採用しているのがイイです。

 物理的に全長の長さは実用上必要なミニバンも視界の良好さや運転のしやすさがイイクルマになりうる好例がセレナ(日産)。コンパクトでも視界は重要。デザインも犠牲になっていないポロ(VW)とフィットクロスター(ホンダ)を選びました。

【飯田氏オススメ!】スバル インプレッサ…全長4475mm、全幅1775mm/水平対向4・1.6L/水平対向4・2L/水平対向4・2Lマイルドハイブリッド/価格帯:200万2000~295万9000円 ●採点……扱いやすさ:8/動力性能:7/コスパ:8/おすすめ推し度:8

■清水草一のイチオシ6台

●清水氏のイチオシ6台
・カローラツーリング(トヨタ)
・Honda e(ホンダ)
・ノートオーラ(日産)
・アウディ A1
・シトロエン C3
・プジョー 208

 クルマは全幅じゃない! 全幅があんまりなくても風格は出せる。カローラツーリング(トヨタ)は充分恰幅よく見える。

 ポイントはフォルムのバランスのよさと大地を踏ん張る感だ。

 けっこう地面にへばりついてるみたいに見えるでしょ、前から見ても後ろから見ても横から見ても。フロントフェイスも、グリルとライトを一体化することで、横に幅広く見せている。

 ホンダe(ホンダ)はものすごくシンプルな形だけど、ポイントは基本的に同じ。単純なようでパネル面は絶妙な面を描き、地面から生えてるみたいに滑らかだ。

 フェンダーの微妙なふくらみも美しく大地を踏みしめている。フロントフェイスも、シンプルな形状ながら、左右の両端に丸目が収まることで幅広感を出している。

 ノートオーラ(日産)は、ノートよりフェンダーが張り出しているから、全幅が40mm広い。これだけで大地を踏ん張る感は全然違う。加えてグリル内の造形の質感がノートより断然高くて、それだけで堂々と見えるんだよね。

 輸入車勢も基本は同じ。バランスがよくて大地を踏ん張る感があれば、肩身はちっとも狭くな~い!

【清水氏オススメ!】日産 ノートオーラ…全長4045mm、全幅1735mm/直3・1.2Lハイブリッド/価格帯:261万300~295万7900円 ●採点……扱いやすさ:8/動力性能:8/コスパ:7/おすすめ推し度:8

【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油!車検月登録でガソリン・軽油5円/L引き!(要マイカー登録)

こんな記事も読まれています

アストンマーティン・ヴァルキリーのデビュー戦とふたりのドライバーが決定。IMSAはデイトナを欠場へ
アストンマーティン・ヴァルキリーのデビュー戦とふたりのドライバーが決定。IMSAはデイトナを欠場へ
AUTOSPORT web
モリゾウがトヨタを激励。豊田スタジアム新コースでの“人力パワー”に観客から拍手/WRC写真日記
モリゾウがトヨタを激励。豊田スタジアム新コースでの“人力パワー”に観客から拍手/WRC写真日記
AUTOSPORT web
「エニカ(Anyca)」サービス終了…カーシェアはどこへ向かうのか?
「エニカ(Anyca)」サービス終了…カーシェアはどこへ向かうのか?
ベストカーWeb
オジエが豊田スタジアムステージの苦手意識を明かす「僕たちはいつも遅い」/ラリージャパン デイ1コメント
オジエが豊田スタジアムステージの苦手意識を明かす「僕たちはいつも遅い」/ラリージャパン デイ1コメント
AUTOSPORT web
オヤジむせび泣き案件!! ホンダの[デートカー]が帰ってくるぞ!! 新型[プレリュード]は究極のハイブリッドスポーツだ!!!!!!!!!
オヤジむせび泣き案件!! ホンダの[デートカー]が帰ってくるぞ!! 新型[プレリュード]は究極のハイブリッドスポーツだ!!!!!!!!!
ベストカーWeb
ラリージャパン2024が開幕。勝田貴元が新レイアウトのスタジアムステージで3番手発進/WRC日本
ラリージャパン2024が開幕。勝田貴元が新レイアウトのスタジアムステージで3番手発進/WRC日本
AUTOSPORT web
N-VANより安い200万円以下!? スズキ新型[エブリイ]は配達業を助ける!! 航続距離200kmのBEVに生まれ変わる
N-VANより安い200万円以下!? スズキ新型[エブリイ]は配達業を助ける!! 航続距離200kmのBEVに生まれ変わる
ベストカーWeb
実録・BYDの新型EV「シール」で1000キロ走破チャレンジ…RWDの走行距離はカタログ値の87.9%という好成績を達成しました!
実録・BYDの新型EV「シール」で1000キロ走破チャレンジ…RWDの走行距離はカタログ値の87.9%という好成績を達成しました!
Auto Messe Web
8年目の小さな「成功作」 アウディQ2へ試乗 ブランドらしい実力派 落ち着いた操縦性
8年目の小さな「成功作」 アウディQ2へ試乗 ブランドらしい実力派 落ち着いた操縦性
AUTOCAR JAPAN
RSCフルタイム引退のウインターボトム、2025年は古巣に復帰しウォーターズの耐久ペアに就任
RSCフルタイム引退のウインターボトム、2025年は古巣に復帰しウォーターズの耐久ペアに就任
AUTOSPORT web
ハコスカ!? マッスルカー!?「ちがいます」 “55歳”ミツオカ渾身の1台「M55」ついに発売 「SUVではないものを」
ハコスカ!? マッスルカー!?「ちがいます」 “55歳”ミツオカ渾身の1台「M55」ついに発売 「SUVではないものを」
乗りものニュース
スズキ、軽量アドベンチャー『Vストローム250SX』のカラーラインアップを変更。赤黄黒の3色展開に
スズキ、軽量アドベンチャー『Vストローム250SX』のカラーラインアップを変更。赤黄黒の3色展開に
AUTOSPORT web
元ハースのグロージャン、旧知の小松代表の仕事ぶりを支持「チームから最高の力を引き出した。誇りに思う」
元ハースのグロージャン、旧知の小松代表の仕事ぶりを支持「チームから最高の力を引き出した。誇りに思う」
AUTOSPORT web
本体35万円! ホンダの「“超”コンパクトスポーツカー」がスゴい! 全長3.4m×「600キロ切り」軽量ボディ! 画期的素材でめちゃ楽しそうな「現存1台」車とは
本体35万円! ホンダの「“超”コンパクトスポーツカー」がスゴい! 全長3.4m×「600キロ切り」軽量ボディ! 画期的素材でめちゃ楽しそうな「現存1台」車とは
くるまのニュース
リアウィンドウがない! ジャガー、新型EVの予告画像を初公開 12月2日正式発表予定
リアウィンドウがない! ジャガー、新型EVの予告画像を初公開 12月2日正式発表予定
AUTOCAR JAPAN
最近よく聞く「LFP」と「NMC」は全部同じ? EV用バッテリーの作り方、性能の違い
最近よく聞く「LFP」と「NMC」は全部同じ? EV用バッテリーの作り方、性能の違い
AUTOCAR JAPAN
アロンソのペナルティポイントはグリッド上で最多の8点。2025年序盤戦まで出場停止の回避が求められる
アロンソのペナルティポイントはグリッド上で最多の8点。2025年序盤戦まで出場停止の回避が求められる
AUTOSPORT web
「俺のオプカン~仙台場所~」初開催!「オープンカントリー」を愛する男性ユーザーが集まって工場見学…川畑真人選手のトークショーで大盛りあがり
「俺のオプカン~仙台場所~」初開催!「オープンカントリー」を愛する男性ユーザーが集まって工場見学…川畑真人選手のトークショーで大盛りあがり
Auto Messe Web

みんなのコメント

27件
  • 日本車の分際で3ナンバーがジャストサイズなわけないだろ

    税金が安くて日本の道にあった全幅1700mm未満で作れやw
  • 全幅1800mmで分けるのだったら、以下のほうが圧倒的に車種が多いだろう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村