新型テスラ・ロードスター 欧州初披露 グランド・バーゼルにて

もくじ

ー 最高速度400km/h超
ー EV史上最長の航続距離
ー 高度な自動運転装備も
ー テスラ・ロードスターのライバルたち

最高速度400km/h超

テスラはグランド・バーゼル・モーターショーにおいてロードスターの欧州初公開を果たした。

昨年発表された完全電動4シーターのロードスターの最高速度は402km/hを超えるといわれている。今回スイスのイベントで初めて一般公開された。ただし展示された車両はデザインシェルと見られている。

イーロン・マスクCEOはこのクルマの公開後、新型ロードスターは「ベースモデル」であり、より高性能な仕様が追って発売されると語った。このローンチ版は3基のモーターにより1020kg-mのトルクを発揮し、0-97km/hの加速はわずか1.9秒とモデルS P100Dよりも0.5秒速い。

マスクはこのクルマがテスラ初の市販車であったロードスターの後継車だという。0-161km/h加速は4.2秒、ゼロヨンは8.9秒だ。彼によれば、高性能版の開発には安全性への懸念もつきまとうという。

EV史上最長の航続距離

「（さらなる高性能化は）安全性だけが問題です。ロケットの技術をクルマに適用することにより、飛躍的に可能性が広がりました」

さらに、マツダMX-5 RFのような着脱式ガラスルーフを装着しながら400km/h超での走行が可能だという。

マスクは200kWhのバッテリーを搭載したことによりおよそ1000kmの航続距離を実現したと語る。これはEVとして世界記録だ。今までのテスラ車に搭載されたバッテリーとして最大のものは100kWhであり、モデルS P100DのアメリカEPAテストにおける航続距離は549kmであった。

「このクルマの目標はガソリン車に打ち勝つことにあります。ガソリンスポーツカーを運転することは、蒸気機関車のように過去のものとなります」とマスクは続けた。

テスラ・ロードスターは2020年に発売が予定され、ファウンダーズ・エディションと呼ばれる初期限定車は25万ドル（2790万円）で1000台のみが販売される。予約受付はすでに開始されているが、代金は前払いだ。その後の車両は20万ドル（2232万円）での販売が予定されている。

高度な自動運転装備も

他のテスラ車と同様、最新の自動運転装備が搭載されている。2016年第4四半期以降に生産されたテスラ車は8つのカメラで全方位を250m先まで監視することが可能だ。さらに12の超音波センサーにより障害物を検出するほか、是方レーダーにより豪雨、霧、粉塵の中でも安全性を確保できる。

ロードスターはワイヤレスでのアップデートが可能であり、納車後にもパフォーマンスや自動運転装備などがアップデートされる可能性がある。最近でも、テスラは加速性能やオートパイロット機能のアップデートを提供した。

テスラはモデル3の生産遅延問題の解消に取り組んでいる。40台以上の注文を受けたが、パーツ供給の問題により生産が遅延していた。マスクはこれを「生産地獄」と表現しており、2017年第3四半期には予定の1500台に対してわずか220台のみが生産された。

この問題と、新たなギガファクトリーへの投資が重なったことから、テスラは2017年第3四半期の決算において6億1900万ドル（691億円）の赤字を記録した。当時テスラは「モデル3の生産ボトルネックの解消に努めていますが、生産上の挑戦が多数あることから解消にかかる時間や、新たな問題の出現の可能性などは予測不能です」と語った。

テスラ・ロードスターのライバルたち

2008年に発売された初代テスラ・ロードスターは電動スポーツカーの革新的存在であった。しかし、現在では多くのライバルが出現している。2代目ロードスターが直面するであろうライバル3車種を紹介する。

マクラーレン電動スーパーカー

マクラーレンは完全電動スーパーカーを開発中だ。同社はまずハイブリッド車を発売した後、ゼロエミッションモデルを投入する。そのパフォーマンスは675LTと同等といわれている。

ランボルギーニ・テルゾ・ミレニオ・コンセプト

ランボルギーニがハイパフォーマンスEVに興味を持っていることを示すコンセプトカー。エアロダイナミクスを重視するためのインホイールモーターが特徴。

リマックC_Two

リマック2番目の電動ハイパーカーが今年のジュネーブ・モーターショーで公開された。すでに完売済みだが、その価格は150万ポンド（2億1500万円）に達する。0-97km/hの加速は1.85秒、最高速度は415km/hと発表されている。