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【ヒットの法則332】アウディA5は久々のフル4シータークーぺで「新世代アウディ」のトップランナーだった
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2007年3月のジュネーブオートサロンでデビューしたアウディA5は、FFベースとは思えないダイナミックなプロポーションで大きな注目を集めた。前車軸の前出しを可能とした新しい駆動系レイアウトは、この後、新型A4に採用されると公表されていたからなおさらだった。この新しいレイアウトはどのような走りをもたらしたのか。国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年7月号より）

新しい駆動系レイアウトで流麗なフォルムを実現した
アウディが、この期に及んでクーペモデルをリリースする真意はどこにあるのか。

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    現在の中古市場で約60万
    60万なら、面白い選択だろう
    返信0件
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  • 違反報告
    FFベースでしょ
    しかも前輪に一定のトルク配分があると
    安定感があるんだろうけど
    引き摺ったような感覚があって楽しくない
    運転していて全く楽しめないクルマです
    返信0件
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