新型エクストレイルの本命はコッチ！ タフギア感満載のリアルエクストレイル「エクストリーマーX」

新型エクストレイルは「タフギア×上質」がテーマ。とはいえ実車を見る限り、タフギアというよりも「上質」に重きが置かれたことは明らかだ。エクストレイルは国内日産を代表するSUVであり、ハリアーやCX-60、レクサスNXなど、上質感たっぷりのライバルも多いから、エクストレイルが9年ぶりのモデルチェンジで「上質」に舵を切らざるを得なかった事情もある。

そうは言っても、エクストレイルと言えば「タフギア」だ、という人もきっと多いだろう。ランドクルーザーやジムニーといったラダーフレームの本格クロスカントリー4WDではないのに、泥濘路や雪道をガンガン入って行けるようなイメージが、エクストレイルには今でも残っている。そんな、使い倒すための相棒として選ぶのに最適な仕様が「エクストリーマーX」だ。

アクティブな個性を表現したいユーザーに向けて「Tough&Rugged」をテーマにデザインされた「エクストリーマーX」。エクストレイルと言えばコッチだろ！という人たちに向けて、たっぷりその魅力を紹介しよう。「エクストリーマーX」は中間グレードの「X」をベースに設定され、4WDのみのラインナップ。2列シートか3列シートをセレクトできる。

専用フロントグリル(ダークフィニッシャー)＆専用フロントプロテクター＆LEDフォグランプ。ゴツめのアンダープロテクターが、タフな印象を際立たせる。ハードなイメージの専用デザイン18インチアルミホイール。タイヤサイズはベースの「X」グレードに準じた235/60R18だ。上級「G」グレードの19インチ、AUTECHの20インチに対して、オフロードにも似合うハイトの高いタイプ。標準モデルとの違いを大いに演出する専用リヤアンダープロテクター。リヤデザイン のアクセントになっており、これが非常にカッコいい！「黒」ベースで、豪華さよりもタフな印象を与えてくれるインテリア。
エンボス柄、専用デザインの防水シートがやはりエクストレイルらしさだ。専用デザインブラックルーフレール、サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー(グロスブラック)、専用グロスブラックアウトサイドドアハンドルなど、他にも多くの専用装備が奢られる。イメージカラーのステルスグレー／ブラックツートーンがタフギア「エクストリーマーX」によく似合う。エクストリーマーX 価格表X e-4ORCE エクストリーマーX 2列シート 4WD　　4,129,400円X e-4ORCE エクストリーマーX 3列シート 4WD　　4,260,300円

エクストリーマーX 専用装備一覧●専用フロントグリル(ダークフィニッシャー)●専用リヤアンダープロテクター●専用フロントプロテクター●LEDフォグランプ●専用デザイン18インチアルミホイール●専用デザインブラックルーフレール●専用デザイン防水シート(セルクロス®)●リヤLEDフォグランプ●サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー(グロスブラック)●専用グロスブラックアウトサイドドアハンドル●リモコンオートバックドアドア●運転席・助手席パワーシート●パーソナルドライビングポジションメモリーシステム(運転席)

日産 エクストレイル X e-4ORCE エクストリーマーX（2列シート車）全長×全幅×全高　4665mm×1840mm×1720mmホイールベース　2705mm最小回転半径　5.4m車両重量　1860kg駆動方式　四輪駆動サスペンション　F：独立懸架ストラット式　R：独立懸架マルチリンク式タイヤ　235/60R18エンジン　水冷直列3気筒DOHC　KR15DDT総排気量　1497cc最高出力　106kW/4400-5000rpm最大トルク　250Nm/2400-4000rpmフロントモーター　BM46最高出力　150kW/4501-7422rpm最大トルク　330Nm/0-3505rpmリヤモーター MM48最高出力　100kW/4897-9504rpm最大トルク　195Nm/0-4897rpm燃費消費率（WLTC）　18.4km/l価格　4,129,400円

Comments

シートが良さそう

やたら値段が高すぎ。