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「コスパ重視のドリフターは必見！？」Kカードリフト歴7年の男が駆るアルトワークス改FRドリ仕様！
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タービン交換仕様で出力は100馬力を突破！

ドリフト専用機として育ったFRアルトワークス

「コスパ重視のドリフターは必見！？」Kカードリフト歴7年の男が駆るアルトワークス改FRドリ仕様！

このアルトワークス(HB21S)のオーナーは、Kカードリフト歴7年というベテラン。愛機は、Jaws山本自動車が開発したFR化キット(16万9000円～18万2500円)を投入して4WDからFRへと駆動方式を変更し、ドリフトを全力で楽しめるKカーチューンドへと仕上げているのが特徴だ。

結晶塗装が施されたヘッドカバーが目を引くエンジンルーム。心臓部のK6Aはエンジン本体には手を入れず、Jaws山本自動車のGT120タービンをセット。

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