ハイブリッドなのに”刺激的”な[シビック]!! リッター32km超え[プリウス]はお買い得感ハンパなかった

　欧州ではBEVへの移行が停滞気味。そんな中で注目されているのがHEVだ。日本では各メーカーで独自のハイブリッドシステムが開発されている。ここでは、トヨタ プリウス、ホンダ シビックのハッチバックを通してHEVを比較する。

※本稿は2024年5月のものです
文：片岡英明／写真：トヨタ、ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年6月26日号
※価格帯はハイブリッド車のものです

■お買い得感ならプリウスだが……　定番ハッチバック対決

トヨタ プリウス（275万～392万円）2L（152ps）＋モーター（113ps）と1.8L（98ps）＋モーター（95ps）のハイブリッド。WLTCモード燃費 26.7～32.6km/L

　モデルチェンジしてスタイリッシュに生まれ変わるとともにTHSも新世代へと進化させたプリウス。

　その最大のライバルは、キャッチフレーズの「爽快」がわかるe:HEV搭載のシビックだ。どちらもスポーティな味わいが強く、モーターの後押しもあるから力強い加速を見せつける。特にシビックは刺激的な走行フィールだ。

ホンダ シビック（398万900円）2L直4（141ps）＋モーター（184ps）の2モーターハイブリッドでモーター駆動がメイン。WLTCモード 燃費24.2km/L

　2Lの直噴エンジンは、スポーツモードを選ぶと気持ちいい走りを見せる。だが、ほとんどのシーンはモーターでこなすから静かだし、EV感覚も強い。

　プリウスも2Lエンジンを積み、システム出力も大幅に高めた。だから山岳路などに持ち込んでもストレスのない走りを披露する。スポーティ感覚はシビックにちょっと及ばないが、買い得感はシビックの一歩上を行く。

●トヨタ プリウス
・走りの楽しさ：★★★★☆
・実燃費のよさ：★★★★★
・コストパフォーマンス：★★★★★

●ホンダ シビック
・走りの楽しさ：★★★★★
・実燃費のよさ：★★★★☆
・コストパフォーマンス：★★★★☆

【画像ギャラリー】最近のハイブリッドは走りも存分に楽しめる!!　トヨタ プリウス＆ホンダ シビックHEVハッチバック対決（24枚）

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Comments

[まほほん]

現行プリウスはペダルのレイアウトが改善
されたので歴代モデルに比べて踏み間違いが
起きにくくなったのは良いが、色々な車種に
ハイブリッドが設定されるようになったので
わざわざプリウスを選ぶ必要が無くなった。

ハイブリッドを世に普及させるという使命を
終えたように感じる。

[******]

プリカスの記事はお腹いっぱい
イメージ良くない