内燃機関で走るクルマに比べて、フル電動のEVというと、なんだか味気ないというか、画一的なイメージがあります。それはトラックも一緒。
フル電動化が一律に実現したら、トラックにおける車両の個性、商品差別化はどのようになるのでしょうか? トラックメーカー四社に質問してみました。
まったく新しい電子制御操舵システム「UDアクティブステアリング」を搭載した「クオン」を試す!
リージョナルな規制による電動化の必然に対して、改造対応による電動化はすでに現実になりました。
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みんなのコメント
理由として連続運行距離や充電場所、充電時間等の問題が山積してるし、電気を馬鹿食いする冷凍冷蔵機能を持った箱車なんかどうすんだって話だ。
現状ではオルタネータを回す為のエンジンを積んだハイブリッド方式が限界。
最後にフルEV化が進まないだろうと思われる要因として、主にトラックを使う大手やそれに継ぐ中堅以外の建築業や運送業は殆ど中古車両を使用するから。もしくは型落ちの新古車を狙う。