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「進撃のボルクレーシング」SUVからKカーまで!広がり続けるTE37ワールドの現在地
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TE37派生モデルの2020年仕様が揃い踏み

“サンナナ”はスポーツカーだけのモノじゃない!

「低走行+屋内保管の国宝級S13シルビアで鬼シャコタン!」純正を意識した外装メイクも必見

モータースポーツ直系の先進技術を惜しみなく注ぎ込み、スポーツホイールへ要求される性能を具現化するボルクレーシング。ユーザーニーズはもちろんのこと、ターゲットマシンやタイヤ性能といった周辺事情にもアンテナを張り巡らせ、常に限界突破の糸口を探るスタンスは広く知られている。

そうしたブランドポリシーが数多くの名作を生み続ける原動力になっているわけだが、2020年になってもそれは変わらない。

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みんなのコメント

4件
  • TE37が出始めの頃に無理して買いました。純正14インチアルミより全然軽い15インチに感動したな。
  • 昔、TE37欲しかったけど、店に在庫が無くて断念した。
    軽四用の13~14インチ、再販しないかなぁ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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