2021年F1第11戦決勝、アルファタウリ・ホンダの2台は苦しみながらも入賞【ハンガリーGP】

2021年8月1日に行われたF1第11戦ハンガリーGPで、アルファタウリ・ホンダの2台はそろってトップ7入りを果たした。スタート直後の1コーナーで起きた多重クラッシュから始まった混戦の中でどんなバトルがあったのか、アルファタウリ・ホンダの戦いを振り返る。

ガスリーは大きく後退した後、5位まで挽回
5番グリッドからスタートしたアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、スタートダッシュがあまり良くなかったことが幸いした。スタート直後に発生したインシデントを避けるためにコースを大きく外れて12番手までポジションダウンしたものの、クラッシュをうまく回避したことによりマシンへの大きな影響を受けなかった。

レースはこのインシデントで赤旗中断。その後、スタンディングスタートで再開されたが、ミディアムタイヤに交換するピットインでさらにポジションダウンしてしまう。

しかしガスリーはそこから粘り強くポジションをアップし、30周目にハードタイヤに交換して8番手でレースに復帰すると、ペースもあがりターン1でラティフィをオーバーテイク。7番手まで順位を回復すると角田の背後に迫り、チームオーダーにより先行。

さらにレース終盤で角田との差を広げたガスリーは、69周目にピットインしてソフトタイヤに交換。ファイナルラップでファステストラップを記録し、1ポイントを追加して6位でチェッカーフラッグを受けた。（レース後、ヴェッテルの失格で5位に繰り上がり）

レース後、ガスリーは「正直に言って、今日のレースをどう考えればいいのかよく分かりません。5番手からスタートし、望みうるベストの順位だと思いますが、1コーナーでのインシデントに引っかかり、大きく順位を落としてからの5位です。様々な波乱のあったレースで、このポジションでフィニッシュできたのはいいことですが、もっと上位に行けたことも事実だと思います。予選ではトップチームに次ぐベスト・オブ・ザ・レストの位置につけて、マシンには満足していたので、今週末は多くのポジティブな点がありましたが、チャンピオンシップを考えるともっと多くのポイントをとれたのに、と少し残念です」とコメントしている。

角田裕毅は最終的に自己最上位の6位に入賞
一方、チームメイトの角田裕毅はスタート直後の混乱を上手く避けて5番手までポジションを上げることに成功。リスタート直後には4番手まで順位を上げるが、前を行くニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ）を交わすのに手間取ってしまう。そこでラティフィをアンダーカットするため22周目にピットインしたのだが、カルロス・サインツ（フェラーリ）とフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）の先行を許してしまう。

レース終盤には、7番手を走行中にターン2で単独スピン。順位に変動なくコース復帰を果たすものの、前を行くガスリーに迫ることはできなかった。ただ角田もヴェッテルの失格でレース後に6位が確定、自己最上位を記録することになった。

角田はレース後「1周目を終えて5番手にポジションを上げられたことには満足しています。今週末はずっとマシンに苦しんでいましたが、レースでのペースは問題なく、チームに貴重なポイントを持ち帰ることができました。僕にとっては、レースが始まるまではとても厳しい週末だったので、サマーブレイクでリセットするとともに、スパに向けて何が必要か確認していきます。後半戦では、安定してポイント獲得を果たしていければと思います」と語っている。

F1グランプリはサマーブレイクに入り、次戦は8月27日に開幕するベルギーGPとなるが、そこからすぐに3連戦でシーズン再開となる。サマーブレイクを挟んで、各チームの力関係が変わるのか、興味深い。

2021年F1第11戦ハンガリーGP決勝　結果
1位 31 E.オコン（アルピーヌ・ルノー）70周
2位 44 L.ハミルトン（メルセデス）＋2.736s
3位 55 C.サインツ（フェラーリ）＋15.018s
4位 14 F.アロンソ（アルピーヌ・ルノー）＋15.651s
5位 10 P.ガスリー （アルファタウリ・ホンダ）＋63.614s
6位 22 角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）＋75.803s
7位 6 N.ラティフィ（ウイリアムズ・メルセデス）＋77.910s
8位 63 G.ラッセル（ウイリアムズ・メルセデス）＋79.094s
9位 33 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）＋80.244s
10位 7 K.ライコネン（アルファロメオ・フェラーリ）＋1周
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リタイア 11 S.ペレス（レッドブル・ホンダ）

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