MINIの「ゴーカートフィーリング」って何？ 編集部員がクーパーS クラブマンで体感

　この記事をまとめると

■WEB CARTOP編集部・乾がMINIの「ゴーカートフィーリング」を初体験

■試乗車は「MINI クーパーS クラブマン ALL4」

■一般道、高速道路、ワインディングでの走りの印象をお届けする

　操作をこなす度に走る喜びが込み上げてくる

「ゴーカートフィーリング」

　MINIの走りは度々そう形容される。クルマ好きの間では有名すぎるフレーズであり、私もいままでの人生で50回ぐらいは耳にしたのではなかろうか。

Comments

今のミニはゴーカートフィリングではないです。特にクラブマンはいい意味でも普通の車です。
他のドイツ車のハンドリングがシャープになっているので、多分違いは分からないと思います。
本当にゴーカートフィーリングを味わいたければ、本物のゴーカートに乗るか（乗るのか！）他の方も言ってらっしゃいますが、ローバーミニ以前のラバーコーンが付いた車に乗ってください。
まだR56はゴーカートフィーリングに近づけるべく、かなりシャープなハンドリングにしていましたが現在のミニはその反省からか、ちょっとフロントの動きの速い、普通の車のセッティングになって、凄く乗りやすくなっています。
どうしても違いが体感したければ、同じシャーシを持つ、BMWの２グラントツアラーとでも比べれば違いが分かるかも知れません。

初代の英国製のミニがシートに座った時のヒップポイントが非常に低く「運転席に座ったままドアを開けて地面を手でさわることができる」と言われていた。そしてサスペンションのストロークが短くてクイックなハンドリングだったので「まるでカートのような走りだ」と言われていた。