マセラティはV型8気筒エンジンの生産を'23年内で終了。これは3L・V6ツインターボエンジン「ネットゥーノ」や、電動パワートレインにブランドの未来を託したとも言えるが、歴史あるエンジンはさらに輝きを増すこととなるだろう。イタリア・リヴィーニョに集結した現行V8トライデントの、改めて走りの印象や発見をお届けしたい。
V8エンジンのフィナーレは歓びや愉しみとともに！
F40のデビューに感動して続々とフェラーリを求めたオーナーの、跳ね馬のために設けたシンプルガレージ。【ガレージライフ】
マセラティは、マラネロ謹製の歴史あるV型8気筒エンジンの生産を'23年内で終了した。
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ただ昔は、世界三大レースと言われるF1モナコGPとインディ500を制した事のある名門メーカーではあります。
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