エイムゲインのアンダーフラップにはコンマ1mm単位のこだわりが宿っていた
アンダーフラップ系のスポイラーには何かと利点が多い。レーシングカーに使われるようなカタチが分かりやすくスポーティに演出できるし、薄型設計なのでロードクリアランスも確保できる。純正バンパーに付けるタイプなら、ベース車の雰囲気を大きく崩すこともない。流行っているのも頷けるというもの。しかしその構造とサイズから、オリジナリティは出しにくい。それでいて、工夫なく作ろうものなら安っぽい板のようになってしまう。簡単そうに見えて、実はかなり難しいのがアンダーフラップなのだ。
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