ランボルギーニPHEV第二弾はウルス！「SE」が見せつけるスーパーSUVとしての格

2024年4月25日（現地時間）、アウトモビリ・ランボルギーニは北京国際モーターショーでの一般公開に先立ち、フォルクスワーゲン・グループ・メディアナイトでランボルギーニ初のプラグインハイブリッドスーパーSUV「ウルス SE」を発表した。ランボルギーニは電動化を進める中期計画「ディレッツィオーネ・コル・タウリ（Direzione Cor Tauri）」を掲げ、2024年末までに全モデルをPHEVにすると宣言しているが、この「ウルス SE」はブランド初のPHEVである「レヴエルト」に続く第2弾となる。この後、PHEV化されたウラカンの後継モデルが公開される予定となっている。

プラグインハイブリッド化でついにシステム最高出力は800psに
「ウルス SE」の注目は、なんといってもプラグインハイブリッドシステムを採用したパワートレーンにある。

エンジンはウルスにデビュー当初から用いられてきた4L V8ツインターボを搭載、これに192psと483Nmを生み出す電気モーターを組み合わせることで、システム全体での最高出力と最大トルクは800psと950Nmという途方もないスペックを実現している。このスペックを実現する上で最も重視したのはエンジンと電気モーター間のキャリブレーションで、4L V8ツインターエンジンは電気モーターとの最適な相乗効果を発揮するよう再設計され、最高出力620psで最大トルク800Nmを発揮する。

4WDシステムも凝っていて、縦型の新しい電動トルクベクタリングシステムを採用、電子制御式油圧多板クラッチで前後のトルク配分をコントロールする。さらにこれにリアに搭載したE-Diffを統合制御することで、ハンドリング特性を積極的にコントロールできるドライブトレーンを構築している。

これにより、0→100km／h加速3.4秒、0→200km／h加速11.2秒、最高速度312km／hと、スーパーSUVセグメントにおける新たなベンチマークを打ち立てることになった。

新しいデザインで新時代のスーパーSUVの姿をアピール
新時代のプラグインハイブリッドスーパーSUVとしてデザインにも手を加えられ、マトリクスLED技術が特徴的なヘッドライトクラスター、レヴエルトからインスピレーションを得たというフロントグリル、エアロダイナミクスを追求したディフューザーやスポイラーなどを採用。ボディ底部にある新しいエアベントとも相まって、高速走行時のダウンフォースはウルスSよりも35％増したという。

インテリアもダッシュボードの形状を全面的に見直し、中央に12.3インチの大型ディスプレイを採用している。

タイヤは電動化されたウルスSEにあわせて専用設計された、21インチから23インチのピレリP-ZERO を設定。ボディカラーも拡大され、現在では100種類が選択可能になり、インテリアには47色のカラーと4種類のステッチの組み合わせが用意される。

「ウルス SE」は北京国際モーターショーで一般公開された後、発売開始時期や価格などが発表される予定となっている。

■アウトモビリ・ランボルギーニ ステファン・ヴィンケルマンCEO コメント
「当社はウルスと共に分野の枠組みを変え、新たなセグメントを導入しました。ウルスはわずか数年でランボルギーニ・ブランドのベストセラーとなり、当社は新たな顧客層を獲得し、最も重要な市場での地位を強化することができました。ランボルギーニは『コル・タウリ戦略』とともに、ウルスと未来に向かって一歩前進し、その電動化と、年月に発売したスーパースポーツカーと共に開始した脱炭素化への道をさらに歩んでいきます」

ランボルギーニ　ウルス SE 主要諸元
●全長×全幅×全高：5123×2181×1638mm
●ホイールベース：3003mm
●重量配分：54：56
●エンジン：V8 DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：3996cc
●最高出力：456kW（620ps）／6800rpm
●最大トルク：800Nm／2250-4500rpm
●モーター最高出力：141kW／3200rpm
●モーター最大トルク：438Nm
●バッテリー容量：25.9kWh
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●EV航続距離：60km
●最高速度：312km／h
●0-100km／h加速：3.4秒

[ アルバム : ランボルギーニ　ウルス SE はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

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昨年6月の有明レブエルト発表と同時期にウルスハイブリッドの商談来ました。
納車開始確か来年夏位だったような。予約してます。