【仕様向上しつつ値下げも】日産リーフ 改良新型、イギリスで発表 グレード展開・装備見直し 競争力強化

最上位モデルを大幅に値下げ

text：Felix Page（フェリックス・ペイジ）

translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）

日産のイギリス法人は、リーフの改良新型を発表した。仕様を向上しつつ、価格を改定して競争力を高めている。

イギリス仕様で最上位グレードに位置するテクナは、40kWhバッテリー搭載モデルで3万160ポンド（411万円）から、62kWhのe＋で3万4710ポンド（473万円）からとなっている。改良前と比べて、1685ポンド（23万円）の値下げを実現した。

標準のリーフはアセンタ、N-コネクタ、テクナの各グレードで選択できる。リーフe＋はN-コネクタ、N-テック、テクナで選択可能だ。

N-コネクタにはブラインド・スポット・モニターとステアリングのテレスコピックが追加された。また、eプラスも今回初めて設定され、価格は3万2695ポンド（446万円）からとなっている。

テクナは、中間グレードのN-テックとの価格差が1415ポンド（19万円）に縮まり、「ライバルに対して非常に競争力のあるグレード」に位置付けられている。

また、運転支援機能プロパイロットの価格を値下げし、より選びやすいものにした。N-コネクタではパッケージ全体で145ポンド（2万円）、テクナでは駐車支援機能が295ポンド（4万円）安くなっている。

カメラを使って後方を映し出すインテリジェント・リアビュー・ミラーはテクナに標準装備となった。N-コネクタにも395ポンド（5万円）で追加できる。

パワートレインの変更はなく、40kWhモデルの航続距離は270km、62kWhモデルは385kmとなっている。

リーフの販売台数は、英国では2020年の当初9か月間、前年同期比で約56％の増加となっている。日産は今回の改良について、好調な販売台数に続き、「モデルの競争力を向上させる」機会を得たとしている。

Comments

いろんな言い訳のようなあるいは諭すよう意見はあるが、航続距離がねえ。俺はノートepower nismo
だが、気にせず使って35リットルで700㎞近く走るので1っか月一回の給油で済む。時間も10分くらい。
発電用エンジンの音がもう少し小さければいうことなし、ローターリーにでもしたらいいのか。