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ゴードン・マレーも所有　GSMフラミンゴ 1500　ケント・エンジンの黄色いバナナ　後編
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熱心なクルマ好きなら長距離も楽しめる

少量生産のスポーツカー・メーカーとしては珍しく、GSMが優先したのは安全性。フラミンゴの一般道との親和性や、アンダーステア傾向のシャシーは、あえて彼らが与えた特性だった。

【画像】ゴードン・マレーも所有　GSMフラミンゴ　少量生産のスポーツモデル　エリートも　全122枚

ラバーコーン・サスペンションと、高回転域で滑らかさに欠けるケント・ユニットとの組み合わせで、走行中は落ち着かない。ショートなギア比も、それに加担している。

フラミンゴを上質なグランドツアラーとは呼びにくいものの、GSMが用意できるリソースを巧みに組み合わせることで、熱心なクルマ好きが長距離ドライブも楽しめる内容にはある。

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    クルマって性能や利便性だけではないのですね。
    自分の感性に合うクルマは正に家族同様。
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    愛嬌あるリアビューですな♪
    （顔みたいｗ
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