【スズキ製660ccが復活】ケータハム・セブン170 Rへ試乗 ブランド最軽量の440kg 後編

ロータスの軽量化の精神に通じる

執筆：Matt Prior（マット・プライヤー）

翻訳：Kenji Nakajima（中嶋健治）


筆者は、ナローボディのケータハム・セブンが好きだ。ロータスの、軽量化の精神に通じていると感じるから。

試乗車にはオプションのローワード・フロアが装備され、ドライビングポジションは標準より低い。さらにコンポジット・シートで下げられている。4点ハーネスも、エンジンのパワーやタイヤ以上にシリアスな雰囲気を高めている。

155/65のタイヤで包まれる、14インチ・ホイールは細身。

Comments

ケータハム良いなぁ、
なんかパワーじゃないよね、
運転楽しいそう！

これが日本では561万円からになっちゃう。ちょっとなー。