車種別・最新情報 [2023.03.30 UP]
ランボルギーニ初のV12PHEVスーパーカー 新型「レヴエルト」発表
ランボルギーニ レヴエルト
ランボルギーニは現地時間の3月29日、ブランド初のスーパースポーツV12ハイブリッドプラグインHPEV(ハイパフォーマンスEV)「レヴエルト」を発表した。
新開発のV12エンジン+3台の電気モーター搭載でシステム最高出力は1,015PSに到達
ブランドの創立60周年となる年に発表された新型レヴエルトは、新たなアーキテクチャやエンジンなど、あらゆる部分に革新性を持たせたスーパースポーツカー。
この発表に際してランボルギーニ会長兼CEOのステファン・ヴィンケルマン氏は「新型レヴエルトはランボルギーニの歴史におけるマイルストーンであり、電動化に向けた“Direzione Cor Tauri”戦略の重要な柱です」と強調する。
パワートレインは新開発の6.5L V12自然吸気エンジンと3台の電気モーター、そしてモーターの駆動を支えるリチウムイオンバッテリーパックで構成され、システム最高出力1,015PS、最大トルク725Nmを発生。
これに、ランボルギーニV12モデルでは初搭載となる8速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされる。
最高速度は350km/h、0-100km/h加速は2.5秒としている。
歴代モデルでトランスミッションが収まっていたセンタートンネルにはリチウムイオンバッテリーが置かれ、トランスミッションはエンジン後方に配されるなど、パワートレインのレイアウトは大胆な変更が加えられた
【エクステリア】ランボルギーニの伝統と未来を表現したデザイン
エクステリアデザインは、ランボルギーニ独自のデザインDNAを継承しつつ、電動化による課題をクリアするデザイン手法を採用し、近未来のスーパースポーツカーを体現するスタイルとなった。
航空宇宙エレメントに着想を得て、フロントからキャビン、エンジンルーム、そしてリアの六角形エキゾーストへと連なる2本のラインの、彫刻のようなサーフェスを特徴としている。
また、フロント/リアのY字型ランプや、エンジンの姿が覗くリアセクション、フロントホイールアーチの後ろに配されたサイドフィンなど、歴代モデルの系譜を踏まえたデザインも印象的だ。
【インテリア】ドライバーとマシンがシームレスに繋がる近未来的な空間
インテリアは先進技術を取り入れ、“Feel Like a Pilot(パイロットのような気分)”というコンセプトを近未来的なスタイルで表現。
ダッシュボード上には、運転席側に12.3インチディスプレイ、助手席側に9.1インチディスプレイをそれぞれ配し、パイロットと副操縦士が同じ情報を同時に確認できるという、新たな没入型の運転体験を提供する。
また、ダッシュボード中央には8.4インチの縦型タッチスクリーンを完備。これら3つの画面は1つの“頭脳”テクノロジーで管理され、すべてのディスプレイで同じように操作ができる。
インフォテインメントシステムはパーソナライズやカスタマイズも可能としている。
ランボルギーニ 公式HP:https://www.lamborghini.com/jp-en
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みんなのコメント
是非そのキャラを生涯続けて欲しい=火葬場で焼かれる直前までカービューで誹謗中傷して一生を終える低脳低所得+メーカーに訴えられてクビが回らなくなる学習障害妄想アウディ神ポニヤニヤ
その後22時間でこの方の書き込んだコメントが違法とみなされ、記事ごと削除されるという処置が取られています。
そのうち捕まるんじゃないでしょうか。カービューもメーカー側からかなりのクレームや措置の対応を迫られていると思います。
継続的にメーカーへこの方のコメントの通報を続けています。
2023/3/30 10:12
自分が買えないからって猛烈に嫉妬し、ランボルギーニに対する誹謗中傷を繰り返し、
途中から怖くなって全部消したものの、全て保存済みで後の祭り
貧乏人の妬みって凄いね。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/98dc4066b8502c94bb71da418217c9afaa34c95f/comment/#cmtMod_anchor