新型PCXの車体はフレーム・サス・タイヤ・ブレーキ…走りに関わる部分をほぼ刷新
2代目→3代目(先代)へとモデルチェンジする段階でもフレームは完全新設計となっているが、3代目の登場からわずか2年、新型=4代目PCXでは改めてフレームが新設計とされた。
新型PCX開発リーダーの大森純平さんによれば「新型PCXは新エンジンを搭載することありきの開発で、フレームを新設計としたのも新エンジンに合わせるため」だという。
【写真27点】新旧ホンダPCXの足着き・収納スペース・シート形状などを同角度の写真で比較!
それに加え、ボディ形状やサスペンションなどトータルでの改良も加えられた車体は、先代とかなり違う。
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