新型メルセデス・ベンツEクラス日本上陸！──GQ新着カー

全モデル電動化へ！

MBUX スーパースクリーンも用意

1月12日、メルセデス・ベンツ日本は、新型「Eクラス」の日本仕様を発表した。

今回導入されるのはセダンおよびステーションワゴンの2タイプ。エクステリアのうちフロントまわりでは、3Dデザインのフロントグリルを採用し、中央にスリーポインテッドスターを配した。オプションで「イルミネーテッドラジエーターグリル」も用意（E 350 e）。夜間や夕暮れ時などでラジエーターグリルが白く光る。

サイドでは「Sクラス」などとおなじ格納型のドアハンドルを採用。キーを持った人が近づくことによって、 ボディ面から自動でせり出す。さらに2本のキャラクターラインによって、スポーティ性を強調。リアまわりでは、ツーピース型LEDリヤコンビネーションランプが目をひく。

灯火類では「DIGITAL ライト(ウルトラハイビーム付き)」が新しい。ヘッドライト片側で 100万以上のエリアに分割可能な光を照射するため、きわめて正確な配光が可能だ。さらに、日本初機能「路面描画機能による車線逸脱警告」も搭載。夜間走行時、車線を逸脱しそうになると、ヘッドライトが車両前方の路面に絵(矢印)を投射しドライバーに警告する。

インテリアでは、全モデルに「MBUX スーパースクリーン」(助手席一体型ディスプレイ)をオプション設定。センターコンソールはダッシュボード下部まで直線的に伸びており、前部はカップホルダーを備えたカバー付きの小物入れ、後部はパッド入りアームレストが設置される。

シート地はE 200、E 220 dがレザーARTICOで、E 350 e はレザー ARTICO/MICROCUT(スウェード調ファブリック)を使う。レザーエクスクルーシブパッケージ選択時は本革(ナッパレザー)で、シートヒーター機能とシートベンチレーター機能(運転席・助手席)も備える。

インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)」は、サードパーティ製のアプリケーションのインストールを可能にする新たなオペレーティングシステムを開発。車載のセルフィー&ビデオカメラを使えば、ドライバーが「Webex」や「Zoom」でビデオ会議に参加できるという。

さらにE 350 e には「MBUX インテリア・アシスタント」もオプションで用意。さまざまな室内機能をジェスチャーでコントロールできる。また、主要音楽ストリーミング配信サービス(Spotify、Amazon Music、Apple Music)を MBUX インフォテインメントシステムに完全に統合した、メルセデス・ベンツの「オンラインミュージック」サービスも新搭載した。

価格は894万円からパワートレインはISG、もしくはプラグインハイブリッドにより全ラインアップの電動化を実現。E 200 は、エンジン単体で204ps(150kW)、320Nm を発揮する新型 2.0リッター直列4気筒ターボエンジン「M254」を搭載。E 220 d は、エンジン単体で197ps (145kW)、440Nm を発揮する、2.0リッターのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジン「OM654M」を搭載。両パワートレインとも、エンジンとトランスミッションの間に配置される電気モーター「ISG」によって、短時間、最大で 23ps(17kW)、205Nm のブーストが可能だ。

プラグインハイブリッドモデルのE 350 e スポーツ Edition Starは、最高出力95kW/129psの電気モーターとエンジンを組み合わせる。EV走行換算距離(等価 EV レンジ、WLTC モード)は112kmを実現。システム出力は、最大230kW/312psだ。回生ブレーキ機能のうち、D Autoモードにすると、システムが交通状況に応じて回生電力レベルを自動選択。エネルギー回収率(回生ブレーキの強さ)を変更したい場合、ステアリングホイールの裏側にあるパドルスイッチを使えば直接切り替えも可能だ（3段階）。充電面では、急速充電器(CHAdeMO)にも対応。また、6.0kW(30A)の交流普通充電も利用可能だ。また、車外へ電力を供給できる給電機能(V2H、V2L) も搭載した。

新型Eクラスの価格は、E 200 アバンギャルドが894万円（セダン）／928万円（ステーションワゴン）、E 220 d アバンギャルドが921万円（セダン）／955万円（ステーションワゴン）、E350eスポーツ Edition Starがセダンのみで988万円。全車右ハンドルのみだ。

文と編集・稲垣邦康（GQ）