ピックアップトラックや本格派の4WDが支持され続ける理由

　かつて国産車には「RV」（レクリエーショナル・ビークル）というカテゴリーがあった。そこには1BOXカー、クロスカントリー4WD、ステーションワゴン、ピックアップトラックなど様々な種類が存在していた。まだ、ミニバンやSUVというカテゴリーが登場する前のことだ。いずれも商用車から派生し、乗用車的なアクセサリーや乗り心地を加味したクルマが多かったが、それを一部のマニアックな人たちが本来の目的ではない使い方をして人気を集めたのだ。

　アメリカでもピックアップトラックやオフロード系の4WDは一部のマニアが乗り始め、やがて乗用車として使われるようになり普及した。今でもオフロード系の4WDは、マニアックな乗り物として販売され続け、支持を集めている。こういったクルマが受け入れられるかどうかは、クルマ文化がどこまで人々の暮らしに浸透しているかで決まる。日本でも継承されることを願いたい。

トヨタ『ランドクルーザー 70』

480万円～

スズキ『ジムニーシエラ』

196万2400円

取材・文／石川真禧照

※本記事内に記載されている商品やサービスの価格は2024年6月30日時点のもので変更になる場合があります。ご了承ください。

Comments

[KOG]

ボート牽引するんで、本格派RVが必要なんだが、世の中に必要とする人が減ったよね。
だからさ、無駄に豪華な四駆なんかいらないから、最低限必要な装備の安い四駆だしてよ。

[hab********]

現行ジムニーに乗っている人で、いったい何割が”4WD”にしないと走れないところに行ったことがあるんだろう？