最近カスタムカーのお約束「後付けメーター」はドコへ？ 消滅じゃなく「ハイテク化」が変えたコクピット風景

アナログメーターからマルチメーターへと進化

　メモリが刻まれた丸い文字板の上を指針が振れ、エンジン回転数や油温&水温を指し示すアナログの追加メーター。ダッシュボードやピラーに追加メーターがズラリと並べられた様は、チューニングカーの象徴として長い間そのイメージを確固たるものにしてきた。だが、現在においては、追加のアナログメーターを以前のように見かけなくなってきたのも事実。

　ここでは、その理由を追求し、ここ数年で起きている追加メーターの変化について、後付けメーターブランド「Defi（デフィ）」の広報担当でありテストドライバーの廣江謙一郎氏に話をうかがった。

Comments

メーターは数値表示より、アナログ針表示の方がすき。
一瞬でわかるのと、針の動きから状態の変化速度がわかるので。

知り合いにアホみたいにメーター付けてる人がいます。
水温計が3個、油温計も3個、油圧、電圧、インマニも同様。ついでにナビも3台設置。おかげで助手席が窮屈で夜も明るいw
本人は飛行機のコクピットを意識してるって言ってるけど、機能美って言葉を知らない人なのだと思ってる。