ハーレーダビッドソンが限定モデル「エレクトラグライド リバイバル」を発表！ 往年のスタイルと最新メカニズムを融合するアイアンコレクションの第一弾

2021年4月27日、ハーレーダビッドソンジャパンがニューモデル「エレクトラグライド リバイバル」を発表した。世界限定1500台、日本への導入は114台となる。

ハーレーダビッドソン「エレクトラグライド リバイバル」の特徴
日本向けは114台のみ！ 予約受付は2021年5月27日まで

ハーレーダビッドソンが新たに展開する、往年の名車のデザインテーマを再考したハーレーの伝統的フォルム、アメリカらしさ追求するプレミアム復刻シリーズである「アイコンコレクション」。各モデルの生産は完全に1回限りで、世界限定1500台を目安に生産。シリアルナンバーと証明書も付与されるなど、極めて希少な"自分だけのハーレーダビッドソン"を提供するというものだ。

その第一弾として用意されたのが「エレクトラグライド リバイバル」。このモデルの重厚でレトロクラシックなスタイリングは、初めて「バットウィング」と呼ばれるフェアリングを採用した1969年モデルの「エレクトラグライド」にインスパイアされたもの。

当時のモデルでは白いグラスファイバー製のフェアリングやサドルバッグが印象的だったが、今回の「エレクトラグライド リバイバル」では上質なバーチホワイトにペイントすることで再現。

1960年代のハーレーダビッドソンFLモデルを想わせる、白と黒のカバーとクロームのレールを持つソロシートも、ライダーの快適性を高める機能的な特長。美しいクロームのスチールレースホイールをはじめ、あらゆる部分にクローム仕上げが施されたのに加え、クラシカルなホワイトウォールのワイドタイヤなどノスタルジックな雰囲気のディテールをちりばめた、プレミアム・クラシックというべき仕上がり。

クラシックなスタイルとは対照的に、メカニズムにはハーレーの最新テクノロジーを投入。排気量1868ccの強力なミルウォーキーエイト114 Vツインエンジンを、高剛性のシングルスパー構造を持つハーレーダビッドソンツーリングフレームに搭載。

リアサスペンションのプリロードを油圧で調整し、長距離ツーリングに最適な乗り心地とコントロール性を実現。デュアルベンディングバルブを採用したフロントフォークで、リニアな減衰特性でスムーズな走りも可能とする。さらにトラクションコントロールをはじめとする技術を統合したハーレー最新の安全支援技術「RDRS セーフティ エンハンスメント」も標準装備する。

快適装備も最新モデルにふさわしい充実ぶり。クラシカルな「バットウィング・フェアリング」に、背の高いクリアシールドとスプリットストリームベントを装備し、ライダーを走行風からカバー。通常の2021年ツーリングモデルと同じく、オーディオなどをタッチパネルで操作でき、スマートフォンとの連携機能も備えたインフォテインメントシステム「Boom!™ Box GTS」も搭載し、高音質なフェアリングマウントスピーカーも装備。もちろん日本語を含む多言語に対応し、ナビゲーションやApple CarPlayなどを利用することも可能。

ボディカラーは、1969年のオリジナル「エレクトラグライド」をモチーフにしたもので、ハイファイブルーとブラックデニムのツートンカラーの燃料タンクに、バーチホワイトのストライプを配し、フェンダーとサイドパネルにはハイファイブルーのペイントが施されている。

「エレクトラグライド リバイバル」の税込価格は337万9500円。日本向けとして配分されるのは114台のみということもあり、購入希望者は2021年5月27日（木）までにハーレーダビッドソン正規ディーラー、もしくは公式WEBサイトで予約申し込みをした上で、5月29日に各店で抽選販売イベントが実施される予定となっている。



ハーレーダビッドソン「エレクトラグライド リバイバル」主なスペック
[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

[ アルバム : 【写真16枚】ハーレーダビッドソン「エレクトラグライド リバイバル」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

まとめ：小松信夫

Comments

かっこいい

最近、うるさくないハーレーが走ってる。ソロとか2～3人の小人数。若い人が多いかな。

ハーレー乗りって、わざと音大きくなる改造してる？　それとも新しいハーレーが静か？