山陰道の整備率は約6割。鳥取・島根・山口の東西軸はどこまでできている？【いま気になる道路計画】

鳥取・島根・山口の東西軸「山陰道」の進捗は？

「山陰道」は、鳥取県鳥取市を起点に島根県北部を経て山口県下関市の終点に至る、高速自動車国道と一般国道自動車専用道路が一体となって構成される全長約380kmの高規格道路だ。鳥取県鳥取市から島根県益田市までは国道9号と並行。益田市からは、山口県萩市や長門市の中央部と下関市の東部を経て小月に向かう。

現時点での整備状況を見ると、全線の約6割にあたる221kmが開通済みで、約3割にあたる104kmが事業中となっている。未事業化は全体の約1～2割で、大部分が山口県、一部が島根県に残存している。

Comments

[ths********]

全通またはそれに準ずる状況になった後、どのように運用するのかが気になる。
「山陰道」というネーミングや役割からすれば、本来は高速道路。
ただ、部分開通の時期が長く、松江市内などは完全に「無料のバイパス」として成立して久しい。（慢性的に渋滞も発生しているほど）
今さら「全通したので有料にします」とできるのかどうか、非常に気になるところ。