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ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ!【最新250cc大図鑑 Vol.011】-2020年版-

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ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ!【最新250cc大図鑑 Vol.011】-2020年版-

2020年、ますます盛り上がりを見せる250クラスは、ロードバイクはもちろん、アドベンチャーバイクやオフロードマシン、ビッグスクーターまで、あらゆるジャンルが揃ったカテゴリーになっています。普通自動二輪免許で乗ることができ、車検も不要で維持費も安い!そんな最新250ccモデルを日替わりでチェック!

ヤマハ「SEROW250 Final Edition」
[全長×全幅×全高] 2100×805×1160mm
[ホイールベース] 1360mm
[シート高] 830mm
[車両重量] 133kg
[車両価格]58万8500円

原付二種の最高速度を徹底調査!

足着き性に優れたスリムで軽量な車体とフレキシブルなエンジンで、モトクロッサーのような絶対的な速さよりも、手軽に操れる楽しさを持ち、より深く自然の中に入り込める存在として支持されてきたセロー。

1985年の初代モデル以来、ビギナーからベテランライダーまで圧倒的な人気を集めるベストセラーとなっていたが、その長い歴史についに終止符が打たれる。

1月にはその最後を飾るファイナルエディションが発売され、フレームや燃料タンク上には、「FINAL EDITION」エンブレムも装着されている。

また、ワイズギア製のスクリーン、ナックルガード、リアキャリアなどを組み込んだツーリングセローもアクセサリーパッケージとして用意されている。

<SPECIFICATION>
(1)空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 (2)249cc (3)74.0×58.0mm (4)9.7 (5)20PS/7500rpm (6)2.1kg-m/6000rpm (7)FI (8)9.3L(9)26°40′ (10)105mm (11)5速リターン (12)ディスク・ディスク(13)2.75-21・120/80-18

【諸元項目】(1)エンジン形式 (2)総排気量 (3)ボア×ストローク (4)圧縮比 (5)最高出力 (6)最大トルク (7)燃料供給方式 (8)燃料タンク容量 (9)キャスター角 (10)トレール量(11)変速機形式 (12)ブレーキ形式 前・後 (13)タイヤサイズ 前・後

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