納期遅延なんて概念自体が世界的には珍しい！ 海外は日本の自転車のように「そこのクルマ」を買って帰るが普通だった

　この記事をまとめると

■世界的には新車も在庫車を販売するのがメインとなっている

■日本では契約成立後にナンバープレート発給をするために新車の在庫車を購入してそのまま乗って帰ることは難しい

■いまどきは生産工場近くにまとまって在庫車を管理する場所を確保しているメーカーも多い

　諸外国では新車も仕入れ済みの在庫車の販売が主流

　世界的に新車販売では、ディーラーがメーカーから仕入れ自社で管理している在庫車を販売することがメインとなっている。

Comments

[IM0470]

日本の登録制度＝税金回収制度（車検・他）

[see********]

テスラの販売方法が革新的とされたのも眼の前にある在庫車を買うんでなく注文販売だったからだしね。既存メーカーでもトヨタのRAV4PHVみたいに年間販売台数限定のために北米でも抽選販売をしてる車も無い訳じゃない。