ガソリン直噴エンジンを世界初で市販化したGDIエンジンとは
現在ではすっかり当たり前になった直噴エンジン。ハイブリッドカーや電気自動車が続々登場するなかで、内燃機関(ガソリンやディーゼルのエンジン)搭載車は重要な存在であり、電力不足が叫ばれる昨今では、ガソリンがいくら高騰しても存在感は決して薄まってはいない。
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ご存じの方も多いかと思うが、ガソリン直噴エンジンを世界でいち早く市販化したのが三菱のGDI(ガソリン・ダイレクト・インジェクション)エンジンだ。
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みんなのコメント
値段も安くそれなりに走るしかっこよかった
ハイオクしか入れなかったためか記事のようなエンジン、排ガスのトラブルもなかった
一番の驚きは高速での燃費、リッター28キロぐらい出た、スピードも直線であればきっちり出た
レグナムが無くなったのは残念でした
笑い話では、地域で一番早く購入したためか。スタンドでデーゼルですかと聞かれた