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ホンダ「最強インテグラ」実車公開! 320馬力“直4”×6MT採用! ド迫力ワイドボディがカッコイイ「爆速ハッチバック」米に登場

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ホンダ「最強インテグラ」実車公開! 320馬力“直4”×6MT採用! ド迫力ワイドボディがカッコイイ「爆速ハッチバック」米に登場

■ホンダ「最強インテグラ」実車展示!

 2024年2月8日から19日まで開催される「シカゴオートショー2024」で、ホンダが北米などで展開している高級ブランド「アキュラ」は、2023年6月にもアメリカで展開が開始され、同年10月にはメキシコでの販売もスタートした新型「インテグラ タイプS」の実車を展示しました。。

【画像】「えっ…!」これが“史上最強”のホンダ「新型インテグラ」です!画像で見る(28枚)

 インテグラが登場したのは、1985年です。歴代モデルごとに、セダン・クーペ・ハッチバックと異なるボディタイプが展開されています。

 日本では2001年登場の4代目モデルを最後に販売が終了。現在はラインナップされていませんが、一方北米など海外では現在もその名称を冠したモデルが販売されています。

 現在北米で展開されるのは、2022年に登場した5ドアハッチバックの5代目です。ホンダの高級ブランド「アキュラ」から販売されています。

 今回展示されたインテグラは、なかでも内外装やエンジンを強化し、スポーティなモデルとした「タイプS」です。

 エクステリアは、大型ダイヤモンドペンタゴングリルや、エアスクープ付きボンネット、センター3本出しのマフラー、グロスブラックのディフューザー、デッキリッドスポイラーを採用。2.8インチ幅広となるワイドフェンダーまで装備され、戦闘力の高さを主張しています。

 インテリアは、専用フロントスポーツシート(ウルトラスエード素材)を採用するなど、外観とあわせてスポーティながらも高級感の高いデザインとなっています。

 パワートレインは、インテグラ史上最も“パワフル”という最高出力320馬力・最大トルク422Nmを発揮する2.0リッター直列4気筒ターボエンジン。これに組み合わせるのは6速MTです。

 さらに、リミテッドスリップディファレンシャル(LSD)や、パフォーマンスチューンされた「アダプティブダンパーシステム」、13.8インチの大型2ピースフロントローターとブレンボ製4ピストンアルミニウムキャリパーを標準装備しており、エンジンだけでなくしっかり走行性能が高められています。

 価格は、5万1800ドル(約774万円)です。

※ ※ ※

 シカゴオートショー2024のアキュラブースでは、新型インテグラ タイプSのほか、2024年1月には価格も公開された同ブランド初のBEV(バッテリーEV)である「ZDX タイプS」も展示されました。

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みんなのコメント

9件
  • noj********
    日本で買えたらいいなあ。高そうだから結局買えないかもだけど。
  • 996Turbo
    日本車は、ボディーが最適小さなサイズで!軽量なのが、良いが、海外生産で、ボディが、外国サイズになり、重さも、重くなっているので、魅力を感じない。日本独自のサイズ感と、技術があるから、外人も魅力を感じるということが、判ってないのではないでしょうか?、シビックも、海外生産され、逆輸入した車みても、デカイだけで軽快感感じない、車知っている人から見て、魅力的出ない。インテグラも同じ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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