106万7000円で登場！ スズキ新型車「GSX-8S」国内発売を正式発表、775cc並列2気筒エンジンの新世代ストリートファイター

ライディングの楽しさを徹底追求

スズキは、新設計の並列2気筒エンジンを搭載した新型モデル「GSX-8S」の国内モデルを正式発表。2023年3月24日に発売する。スチールフレームも新設計で、アルミ製スイングアームや倒立フロントフォーク、先進の電子制御システムなど装備は充実しながら、税抜きでは100万円を切るというリーズナブルな価格に収めている。

新開発エンジンで270度／450度爆発を携え、新しいストリートファイターが降臨！

スズキは、270度位相クランクシャフトの採用で90度Vツインと同様の鼓動感を得た、新設計の並列2気筒エンジンを搭載した新型ネイキッドモデル「GSX-8S」を国内向けモデルとして正式発表した。

新世代の核となるのはやはりエンジンで、同時発表のVストローム800DEとベースを同じくし、クランク軸に対し90度に一次バランサーを2軸配置した「スズキクロスバランサー」を量産二輪車で初めて採用。スズキクラッチアシストシステムを採用してレバー操作荷重を低減しているほか、先進の電子制御「S.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）」で各種制御を統合してコントロールする。

S.I.R.Sには、スズキドライブモードセレクター（SDMS）、スズキトラクションコントロールシステム（STCS）、電子制御スロットルシステム、双方向クイックシフトシステム、スズキイージースタートシステム、ローRPMアシストが含まれる。

一方の車体はというと、新設計のスチールフレームにKYB製倒立フロントフォーク＆KYB製リンク敷くモノショックサスペンションを組み合わせ、足元にはφ310mmフローティング式ダブルディスク／φ240mmディスクのブレーキシステムを装着。アルミ鋳造異形スイングアームやテーパードハンドルバー、容量14Lのスリムな燃料タンクなどで扱いやすいエルゴノミクスを実現する。

―― アクセサリー装着車

メーターは5インチTFTマルチインフォメーションディスプレイを採用し、車両のシステム、設定、リアルタイムの運転状況を表示。燃費や航続可能距離、時計、電子制御の設定などがひと目で把握できる。ヘッドライトとテールランプはLEDを採用し、LEDウインカーは別途アクセサリー設定される。

従来のミドルクラスのGSX-Sには4気筒のGSX-S750があったが、この2気筒のGSX-8Sによって新しいSシリーズがはじまる。スズキのマシンは、先鋭的に見えてフレンドリーな乗り味であることが常であることから、このGSX-8Sもさまざまな用途に活躍してくれそうだ。ツーリング向けのアクセサリーが多数用意されることも、それを裏付けている。

SUZUKI GSX-8S［2023 model］

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］パールコズミックブルー（QU1）

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］パールテック歩わいろ（QU2）

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.0（KGL）

―― 車名GSX-8S型式8BL-EM1AA全長×全幅×全高2115×775×1105mm軸距1465mm最低地上高145mmシート高810mmキャスター/トレール25°/104mm装備重量202kgエンジン型式水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ総排気量775cc内径×行程84.0×70.0mm圧縮比12.8:1最高出力80ps/8500rpm最大トルク7.7kg-m/6800rpm始動方式セルフ式変速機常時噛合式6段リターン燃料タンク容量14LWMTCモード燃費23.4km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時）タイヤサイズ前120/70ZR17タイヤサイズ後180/55ZR17ブレーキ前油圧式ダブルディスク（ABS）ブレーキ後油圧式ディスク（ABS）乗車定員2名価格106万7000円発売日2023年3月24日

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］

―― SUZUKI GSX-8S［2023 model］

Comments

安い
カワサキの250四発と
たいして値段変わらん

白いのカッコいいねー
スズキは性能が良くて低価格で他のメーカーと違って素晴らしいよねー。

他のメーカーなんか隙を見てはぼったくるからな。