現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「新宿から池袋まで2時間半」ぐるっと遠回りする列車が運行へ 関東の大手私鉄“唯一の列車”が都内発着で走る

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  • ext********
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    前にディナーで西武秩父〜西武新宿間に乗りましたが、食事は美味くアテンダントの対応も良かった、窓の景色も飯能までは良かったのだが、残高だったのは所沢駅で新宿線に入る前に数分停車したとき、もの珍しいそうにみる駅外の乗客の視線と写メてるのがきになりその時だけ酒が美味しく飲めなかった、夕方なので仕方がないのかもしれないが。
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    • y1k*ba
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      スピードを落とせば食事をしながらでも揺れは気にならないのかな？
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      • tha********
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        依然西武新宿から西武秩父まで乗車しました。
        フルコースの食事はかなり美味しかったです。
        乗務員の接客も高級レストランのようで、時折西武鉄道社員が総出で手を振ってくれたりとりと、満足度は高いです。
        かなりゆっくり走るので旧車ながら乗り心地は悪くないです。
        もちろん内装もお洒落で、落ち着きます。
        また、車内だけで購入できるグッズもいい感じです。
        西武秩父で秩父神社や温泉に入って、帰りはラビューでいいですね。
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        • kya********
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          西武の全車輌VVVF化に伴い、このレストラン列車も最長であと5年もしないうちに廃車になるはずです。結構人気のように思いますが、後継車輌は制作するのでしょうか。今話題の武蔵野線方面直通を前提に、長距離輸送を睨んだものにしても面白いと思いますがどうなることでしょう。
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            都会はいろいろな列車あっていいな、種別も行き先も時間とお金で楽しめるね、田舎はそんな事出来ないからYoutubeで見るだけ、撮影される皆様のお陰ですありがとう。
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              所沢駅が、西武新宿方面と池袋方面が反対方向になる配線構造になっているから、スイッチバックせずにそのまま新宿線下りから池袋線上りに進める。

              普段でも、同じホームを挟んで停まっている2番線の西武新宿行電車と3番線の池袋行電車が出発すると反対方向に走って行くので、初めて所沢駅を利用する人は戸惑うみたいだよ。
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                …あ！秋津の連絡線を旅客に開放・JR東日本と提携の狙いは
                コレかな？今は秩父ほか、西武沿線の観光地と組み合わせた
                プランだけだけど、JR沿線に広げたらこりゃ魅力的。
                JRメインの企画になる可能性もあるけど。
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                • F.Kナビオ元マネージャー
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                  東京では大ニュースらしい。
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