惜しまれつつ消えたけど語り継がれる存在！ 名機と呼ばれた日本のエンジン5選

■いまも注目に値する内燃機関を振り返る

　ガソリンエンジンを搭載した自動車が発明されて、現在まで135年もの歴史を刻んできました。この長い歴史のなかでクルマは目覚ましい進化を遂げましたが、なかでも動力の進歩の歴史だったといえます。

　長くガソリンエンジンやディーゼルエンジンが、クルマの動力として活躍してきましたが、近年はエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドの登場や、量産電気自動車が誕生したことで、動力は一気に多様化しました。

　一方で、現在もまだまだガソリンエンジンが動力の主役であり、進化の歩みは止まっていません。

Comments

トヨタのK型、日産のA型も様々な車種に積まれ、未だ(限られた用途だが)使われ、チューンする人達も居る。もう元は取っただろうね(笑)

トヨタの4AGって言うよりヤマハの4AGかもね。当時のカローラのエンジンは実用的オンリーだったので、カローラ全般に重苦しい物ばかりだった。そこに登場したレビンは安くて若者でも手が届く135万位の値段。シビックと迷って選んだけど、今にして思うと総合力はシビックが上だった。