今回は日本の経済を支える基幹産業の一つである自動車産業について、バブル経済崩壊後の転機とも言えるリーマン・ショック以降、東日本大震災、アベノミクス、CASE変革といった様々な時代を経て、再びコロナ禍によって各種影響を受けている現在までに、それらが自動車メーカーやサプライチェーンといった自動車産業とそのお客さまであるユーザーへどのような影響を与えてきたのか? について、更には再び北米の金融危機が取り沙汰されている中で将来はどういった自動車産業の動向が予想されるかを中心にコラムをお届けします。
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みんなのコメント
特に日本の自動車会社は遅れています。
自車でできる範囲でやればいいレベルと思っているのではないでしょうか。
Eは実質BEVの意味ですよ。
CASEの土台はソフトウェアの力が問われるのです。