’20新作カスタムスタイル〈アクティブ〉×4モデル【KATANA etc.】

KATANA、ZRX1200ダエグ、G310R etc.

KATANAカスタム：令和にふさわしいハイスペックカタナ

往年のスタイルをオマージュしつつ、新しさを兼ね備えた令和のカタナを具現化した。Moto2やJSBで採用されるブレーキやホイール技術、ボルトオンで装着できる専用パーツ群などを用い、車両全体での調和を追求しカスタマイズされている。切れ味鋭いストリートファイターだ。

―― 【スズキ KATANA アクティブカスタム】主要装備パーツ■ローポジションバーハンドル:1万3200円 ■フレームスライダーウイングタイプ:3万1900円 ■エンジンカバースライダー:2万3980円 ■アルミ鍛造ホイールTYPE-SB1:32万2300円 ■アクラポヴィッチ スリップオンJMCA:11万8800円

―― ローポジションバーハンドルとスクリーン＆ステーセット(2万6400円)の組み合わせでリーズナブルにカタナスタイルが実現できる。

―― 車体にマッチするデザインの新開発ウイングタイプ・フレームスライダーは、アルミブロックを内蔵し、転倒ダメージを低減する。

カワサキZRX1200ダエグカスタム：ハイパープロを追加し今なお進化が続く

アクティブのデモ車として4年目となるZRX1200ダエグは、進化したハイパープロのリヤショック「DP-S」を中心に足回りを強化。日本人に合わせた「Japan Spec」セッティングが走りに磨きをかける。ネイキッドならではの優しい乗り味と、スーパースポーツのような高い運動性能の両立を目指す。

―― 【カワサキZRX1200ダエグ アクティブカスタム】主要装備パーツ ■ハイパープロAH1フロントフォークver1.2:35万2000円 ■ハイパープロDP-Sツインショック ピギーバック KADOWAKIパウダーコート:22万3300円 ■Elabolateフロントキャリパー:10万7800円×2 ■Elabolateリアキャリパー:6万3800円 ■フットコントロールキット:6万3800円

―― フロントフォークAH1は、スプリング自体の共振がないコンスタントライジングレートを採用。また高強度ボディが精度の高い減衰性能や運動性能を引き出す。

―― ツインショックDP-Sは、シリンダーチューブをアルミとし大幅な軽量化を実現。ワンウェイバルブやダブルピストン機構で非常に高い減衰性能が自慢だ。

BMW G310Rカスタム：乗りやすさも追求の旅仕様

BMWのライトウェイトネイキッド・G310Rを、同じくドイツのアクセサリーサプライヤー・SWモテックの製品を中心に使ってツーリング仕様にカスタマイズ。これにゲイルスピードのアルミ鍛造ホイールやハイパープロのローダウンスプリングを組み合わせて、軽量化と乗りやすさを追求した。

―― 【BMW G310R アクティブカスタム】主要装備パーツ ■KOBRAハンドガードキット:2万5300円 ■ハンドガード用LEDウインカーセット:8800円 ■クラッシュバー:2万8050円 ■SYSバッグ15L:1万7600円 ■SYSバッグ10L:1万5950円 ■ハイパープロ前後20mmローダウンスプリング:4万4000円

―― SWモテックのコブラハンドガードは専用のLEDウインカーも取付可能。バーエンドとハンドルクランプの2点留めで耐衝撃性を確保している。

―― 頑丈なΦ27mmのパイプを持つSWモテックのクラッシュガードが、ボディを保護。車種専用設計なので、ボルトオンで車体に装着できる。

ホンダCB1000Rカスタム：大人カスタムを製作中

デモ車はまだ製作途中。アクラポヴィッチの政府認証JMCAマフラーや、アクティブ製のフェンダーレスキットやスライダーなどのほか、開発中のハンドルバー、メーターバイザー、ゲイルスピードの削り込みフットレストバーといったボルトオンパーツを盛り込もうとしている。

―― 【ホンダCB1000R アクティブカスタム】主要装備パーツ ■アクラポヴィッチ JMCA仕様スリップオンチタンサイレンサー:12万2100円 ■アクティブ フェンダーレスキット:2万6400円 ■フレームスライダー ラウンドタイプ:1万3200円

―― ラウンドタイプのフレームスライダーは、POM（ポリアセタール樹脂）の中にはめこまれたアルミで滑りすぎによる二次被害を防ぐ構造だ。

―― フェンダーレスキットには、もちろんアクティブ製品を装着予定。LEDナンバー灯付きでボルトオン装着対応。リフレクターは別途必要だ。

レース用サムブレーキ

バンク角の深いサーキットの右コーナーでフットペダルの代わりに左親指でのリヤブレーキ操作を可能とするサムブレーキマスターシリンダー。サーキット専用パーツだ。

●まとめ:宮田健一 ●写真:箱崎大輔 鶴身健 真弓悟史 ●取材協力:アクティブ