操舵感と乗り心地、回頭性の秀逸なブレンド
プラグイン・ハイブリッド(PHEV)の最新ミドシップ・フェラーリ、296 GTB。ハンドリングモードは、5段階から選べる。
【画像】最新 フェラーリ296 GTB F8 トリブートとSF90 競合のスーパーカーとも比較 全109枚
一番ドライバーに優しいウェットは、スタビリティ・コントロールが最も過敏な状態になり、ESCオフは完全な自己責任。電子制御ダンパーは、2段階の減衰力特性が与えられ、ハンドリングモードとは別に選択できる。
パワートレインとハンドリングとのモードの組み合わせは多岐に渡る。しかし、296 GTBで特筆すべきは、どのモードを選んでも素晴らしいということ。常に潤沢なパワーが直ぐそばにある。
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