BYD、530馬力の電動SUV「シーライオン」欧州導入 LFPバッテリーと新プラットフォーム採用

BYD、欧州に新型6車種を導入へ

BYDの新型EV「シーライオン7（Sealion 7 / 海獅07）」の欧州仕様の詳細が公開された。テスラ・モデルYなどのライバルとなるミドルサイズの電動SUVだ。

中国のBYDは、今後14か月間に欧州市場に6車種の新モデル（EV 3車種、PHEV 3車種）を投入する予定で、シーライオン7はそのうちの1台である。

欧州向けのモデルとして初めて、新開発のプラットフォーム「e-Platform 3.0 EVO」を採用していることが特徴だ。既存のアット3、ドルフィン、シールで使用されるe-Platform 3.0を発展させたバージョンとなる。

LFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーを搭載したセル・ツー・ボディ構造（バッテリーセルをシャシーに組み込む構造）を採用し、さまざまなモーター構成に対応できる。

エントリーグレードの「コンフォート」は、リアアクスルに最高出力312ps、最大トルク38.7kg-mのモーターを1基搭載する。82.5kWhのバッテリーにより、航続距離は最長480km。最も軽量なバリエーションで、車両重量は2225kg、0-100km/h加速は6.7秒とされる。

ミドルグレードの「デザイン」では、フロントアクスルに218psのモーターが追加されて四輪駆動となり、合計出力530ps、最大トルク70.3kg-mに向上する。モーターを追加したことで車重は2340kgに増加し、航続距離は455kmに短縮されるが、0-100km/h加速のタイムは4.5秒となる。

最上位グレードの「エクセレンス」は、同じ530psのパワートレインを使用するが、91.3kWhの大型バッテリーを搭載し、航続距離は最長502kmに伸びる。インテリアにはナッパレザーシートやヘッドアップディスプレイなどを装備し、車重は2435kg。それでも、0-100km/h加速をデザインと同じ4.5秒で達成することができる。

コンフォートとデザインの両グレードは、DC接続で最大150kWの充電が可能で、10～80％の充電に32分かかる。エクセレンスは最大230kWにアップグレードされ、10～80％の充電にかかる時間が24分に短縮される。

従来のファンヒーターよりも効率的にキャビンを温め、寒冷時の航続距離を伸ばすヒートポンプが全車に標準装備される。

インテリアでは、縦向きと横向きの回転が可能な15.6インチのインフォテインメント・タッチスクリーンが搭載され、新しい音声コントロール・システムを備えている。

この音声コントロール・システムは、車内の4つのゾーンから5人の乗員のうち誰が話しているかを検知し、その人が座っている場所に応じた調整を行うことができるという。例えば、後部座席の人が温度を下げるように指示すれば、後部座席のクライメートゾーンが調整される。

シーライオン7には、10.25インチのインストゥルメント・ディスプレイ、4つのUSBポート（前方に2つ、後方に2つ）、ビークル・ツー・ロード（外部給電）ソケットも装備されており、車載バッテリーから最大3.3kWの外部機器に電力を供給することができる。

トランク容量は、5人乗車時で520L、後部座席を倒した状態で最大1789Lとされている。

シーライオン7の欧州での納車は来年早々に開始される予定だ。価格はまだ発表されていないが、4万5695ポンド（約900万円）からのシールの上に位置づけられると予想される。

Comments

[wsq********]

日本での10月の販売台数たった153台ｗ
とっとと撤退せよ。

[bqe********]

もう燃えないのかな？