スバル・ソルテラの全貌公開！

車種別・最新情報 [2022.05.02 UP]


スバル・ソルテラの全貌公開！
すでにプロトタイプの雪上ドライブをお届けしたソルテラも
4月14日にようやく正式デビューを飾った。
兄弟車のbZ4Xとは異なる性格付けがされているほか、
ソルテラはリース専用ではなく
一般販売される点も異なっている。

●文：川島茂夫　●写真：（株）SUBARU


スバルらしさを詰め込んだbZ4Xの兄弟モデル、5月12日発売!
スポーティな走りで
スバルの個性を発揮
　専用のサスチューニングを採用するが、プラットフォームやバッテリーも含めたパワートレーンなどハードウェアの構成はbZ4Xと共通。WLTC電費に若干の差があるが、これは装備設定による車重の違いが主と考えられる。
　また、ドライブモード設定がbZ4Xとは異なり、FF車にはスノーモードが設定されず、4WD車にはパワーモードが追加される。悪路対応のXモード（4WD車）の設定はbZ4Xと共通だが、専用サスチューンとパワーモードの採用はbZ4Xとの走りのキャラの違いを示し、相対的にはソルテラがスポーティな設定。同条件で試乗していないので分からないが、プロトタイプの感触ではツーリング志向のbZ4Xに対してファントゥドライブに多少振った印象。性能面では9割方同じだが、スバル車らしさにもこだわっている。
　装備関連では安全&運転支援装備はスバル車の定番のアイサイトではなく、スバルセーフティセンスを採用。もちろん、スバル名に変更されているが、内容はトヨタセーフティセンスであり、最上級グレードにはスマホによるリモコン機能を備えたアドバンストパークも装備。
　車載IT関連はDA（ディスプレイオーディオ）及びT-コネクトを採用。スバルにはスバルスターリンクというネットワークもあるのだが、bZ4Xと共用化している。ちなみにプレミアムオーディオはbZ4XがJBL（9スピーカー）だが、ソルテラはハーマン&カードン（11スピーカー）を採用。オーディオにこだわるユーザーなら選び分けの要点だ。


SUBARU　SOLTERRA（ソルテラ）

●発表（最新改良）日：'22年4月14日（未実施）　●価格帯：594万～682万円　●問い合わせ先：0120-052215（SUBARUお客様相談センター）

●新型ソルテラ　バリエーション&価格

ソルテラは、リース専用車となるbZ4Xとは異なり、購入が可能。現金一括、クレジット等の購入プランが選べる。詳しくは販売店へ。

ハーバーミストグレーパール

プラチナホワイトパールマイカ

プレシャスメタル

ダークブルーマイカ

エモーショナルレッド2

ブラック

ハーバーミストグレーパール／ブラック

プラチナホワイトパールマイカ／ブラック

プレシャスメタル／ブラック

ダークブルーマイカ／ブラック

エモーショナルレッド2／ブラック

ボディ自体はbZ4Xと基本的に同じだが、フロントフェイスとフェンダーまわり、バンパーやテールランプなどの造形が異なる。

明るく開放的なキャビン空間。フロアコンソールの下は吹き抜けになっている。メーカーOPでパノラマムーンルーフも装着可。

SGPの思想に基づいた新設計プラットフォームをトヨタと共同開発。低重心かつ高剛性な左右対称レイアウトのシャシーだ。

高性能モーターと高効率インバーターに加え、ギヤなどの駆動系を一体化したコンパクトなパワーユニットeAxleを採用する。

AWDは前後に独立したパワーユニットを搭載。モーターならではの緻密な制御で4輪のグリップを活かして車両姿勢を制御する。

AWDに搭載されるX-MODE。路面状況に応じてモードを切り替えるだけで悪路からの脱出をサポート。グリップコントロールも装備。

210mmの最低地上高のほか、斜面に乗り上げる際のアプローチアングルなども十分に確保。SUVとして高い走破性能を達成している。

Comments

塗装し忘れてる箇所があるよ～

トヨタっぽくてダサすぎるでしょー？笑